导读：东风日产“王者归来”！纯电四驱动力，能跑1000公里，新车仅售18万多，这次能翻身吗？下面就让我们一探究竟！

今天说的这款车就是日产奇骏。近日，东风日产旗下紧凑型SUV——超混电驱奇骏惊喜上市，首次实现混动车与燃油车同价；新车第一个亮点就是在动力方面，超混电驱奇骏搭载第二代e-POWER系统+e-4ORCE雪狐电四驱系统，全时电驱相当于纯电动车！拥有1.5T发动机+双电机，其中1.5T发动机最大功率达到106kW，最大扭矩达到了250牛·米，双驱动电机实现四轮驱动，快速且平顺，静谧又平稳，续航达到了1000公里。

超混电驱奇骏的第二个卖点就是在外观设计方面，传承了日产家族最新的设计语言，黑化V字型前脸+分体式LED大灯+梯形散热开口+e-POWER的专属车标，极具品牌辨识度。在车身尺寸方面，超混电驱奇骏长度达到了4681毫米、宽度为1米84，轴距达到了2706毫米，与燃油版基本一致。在内饰配置方面，采用三辐式多功能方向盘+悬浮式中控大屏，关键是新增了12.3英寸液晶仪表+10.8英寸HUD+无线充电，不仅功能实用，而且科技感十足。

日产奇骏当年爆款热销，与本田CRV、丰田荣放等车型平起平坐，但是如今已经被主流热销SUV甩到了最后面。在2023年1-4月份的累计销量仅为15775台，在国内SUV市场仅占0.53%的份额，综合排名第52位，在紧凑型SUV市场仅占1.08%的份额，单项排名第27位，其中4月份的销量仅为4268台，在国内SUV综合排名第56位，在紧凑型SUV市场仅占1.09%的份额，虽然销量有所提升，但是主流热销车型相去甚远，几乎没有存在感。

为了提升销量成绩，东风日产早已放弃了合资车的尊严，开启了大幅优惠的以价换量模式，2023款140超混双电机四驱豪华版日产奇骏，作为最新上市的入门版车型，真正“油电同价”，四驱卖两驱的价格，仅售18万多，性价比超高。最值得一提的还是，2022款VC-Turbo300CVT2WD星月限定版日产奇骏，作为全系入门版车型，搭载1.5T+CVT无级变速动力系统，新车指导价格为17.99万，综合优惠后仅售14万多，性价比几乎无敌了，可惜无人识货！您怎么看呢？欢迎回复！

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