北汽越野非常有知名度，我们也都知道，北汽十分专注越野SUV开发，如今旗下已经有五六款经典越野车型，其中北京BJ40产品发现最为完善且全面。

不过，一家车企只靠一个系列车型立足于市场是不可行的，毕竟当前国内市场不允许，更何况家用车市场还占据了主导地位。于是，北汽也看明白了这点，开始与德国合作，研发出了全新BMFA魔方造车架构，出自该平台的车型都将与国际结果，从而有了对标哈弗、长城、吉利的产品了。

北京X7是该平台最重视的一款车，定位紧凑型，指导价10万出头起步，顶配定价不超15万元，从定价角度判断，该车有心挑战一线同级产品，比如哈弗H6、长安CS75PLUS等车型。

外观方面，北京X7设计很大方，简约且硬派，没有过多花里胡哨的设计手法，非常符合当下消费者家用车审美要求，尤其是车头，具有一定攻击性。

同时，北京X7车身很大，达到了4710/1892/1715mm，轴距更是达到了2800mm，比热门瑞虎8还要更大。北京X7侧面线条流畅，也采用了半悬浮式车顶设计，车尾设计饱满，配备了贯穿式LED尾灯，整体设计年轻且有科技感。

内饰部分，北京X7也没有落下，双联屏中控台很有层次感，还有类似碳纤维银色饰板装饰，提升了整体品质感，实用与科技结合，显得更加从容。北京X7配置也很有诚意，双大屏、车联网全系标配，并配有语音识别系统，顶配更是会提升面部识别功能，同时全系车型均实现了OTA升级，智能水平达到了当下主流水准。

北京X7采用了King-size双纯平空间，我们也看到了，它的车宽达到了1892mm，轴距达到了2800mm，车内非常宽敞，座椅也很宽大饱满，坐垫足够，乘坐非常舒适，后排更是全系支持靠背调节。北京X7基于全新的模块化功能性架构（BMFA魔方）打造，整车高强度钢应用占比在66.7%，1500MPa热成型超高强度钢应用占比14.1%，可以说我们是乘坐在一个很安全的车内，在中汽研C-NCAP碰撞测评中，也是获得了五星安全评测。

北京X7搭载的是一台1.5T发动机，动力达到了138KW/275Nm，与之匹配的是6MT/7DCT变速箱，动力相对比较充足，实测有着出色的8.01L/100km油耗表现，比宋PLUS和长安CS75PLUS还要更省油。北京X7配备的四轮独立悬架，底盘调校主打舒适性，但有着不错的整体感，麋鹿测试最好成绩为72.8km/h，制动距离为38.66米，整体成绩优秀。

北京X7有着全新的模块化功能性架构（BMFA魔方）加持，以精益生产、精致设计、高效生产线为基础，以528个基础模块柔性组合、E-E3.0架构、智能座舱为核心，使得北京X7车内的质感和科技感都达到了同级一流水平，整体品质更好，改观了我们对北汽的认知。如今北汽随着造车实力的提升，这款北京X7您满意吗？

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