毫无疑问，在目前的豪华车领域里，奥迪的热度是要超过奔驰和宝马的。特别是在设计上，奥迪更是针对中国市场做了大量的工作，国产化后，产品更适合国人需求。在这点上，上汽要做的更加的完美，比如上汽的帕萨特，上汽的朗逸，即便部分车型出现过严重的问题，但凭借着出色的市场基础，基本上现在已经挽回了退市。也正是因为有这样的基础，奥迪才看准了上汽集团。据悉首款上汽版的“A7L”将会在明年正式与大家见面，设计改变略大！

图中就是已经正式进入路试阶段的全新一代的上汽版奥迪A7，准确的讲应该是A7L。因为进入国内后的首个改变就是轴距的加长，看看现阶段的奥迪系列就知道了，不仅在轿车领域里，即便是SUV也未能逃过加长的命运！加长后的A7显得更加宽大，完全没有了往日那种超强运动感的效果。相信这样的设计也只是为了迎合部分不懂奥迪的网友，而对A7已经有了解的小伙伴，这样的改变是不能让人接受的！

车头部位依稀能看到六边形格栅设计，大灯也全部更换成了双矩阵式的LED光源，其实从车头所透露出的部分信息上看，和进口版差别不大！侧面上，这款车的车身长度很有可能突破5米，而轴距则有望超过3米。如此的数据和运动型轿车完全不能匹配，特别是加长后，这款车还取消了溜背式的造型，这和我们印象中的A7相比，更是天壤之别。尾部上标配了矩阵式的LED尾灯，造型极具科技感。同时还配有隐藏式扰流板。但有种画蛇添足的感觉！

根据奥迪以往的策略，A6以往级别的内饰基本上会在新款上得到延续。图中就是进口版的A7内饰，国产化后，大概率还会沿用这个设计。虽说这个设计放在现在仍旧具有竞争力，但毕竟奥迪太多车型都采用了这样的内饰，所以在新鲜感上会大打折扣！

图中就是从工厂曝光出来的尾部设计，我们可以清楚的看到“A7L”的标识。根据尾部的数据上，我们可以猜测，这款车有可能搭载3.0T和2.0T发动机，其中2.0T发动机有望提供高低功率两种调校。这样看来，依旧是我们最熟悉的动力水平了。据悉这款车将会在明年正式上市，不知道这款国产化的A7L到底会在市场有怎样的表现，我们也只能等到上市后才能知道了！

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