宝马i4首发，“鼻孔”果然巨大，4秒破百，满电跑590公里

经常关注宝马新车型的车迷就会发现，近些年宝马汽车的设计语言有了比较明显的变化，最突出的改变就是原来的小尺寸双肾进气格栅越来越大，如今把它形容为大鼻孔反而更加贴切。在3月17日，宝马汽车终于全球首发了新一代宝马i4，可能很多国内车迷对宝马i4这款车不太熟悉，其实可以把它理解为宝马4系电动版本，所以看外观造型就会更容易理解，这款车和燃油版本宝马4系外观是很类似的。

车头前方果然换上了更巨大的鼻孔，这与宝马4系燃油版本基本一致，大鼻孔内部改成了封闭式设计，额外提供了镀铬点阵装饰，车头两侧则是熟悉的宝马LED矩阵大灯，这套灯光设计语言灵感其实来自于猫科动物的眼神，如果只点亮日行灯的话，正面看这款宝马车的灯光就像在夜间看到猎豹的眼神。

车轮侧面是很明显的轿跑溜背设计风格，车门裙线位置额外提供了蓝色装饰亮条，这其实就代表新能源电动车类型的意思。门把手设计很有意思，虽然向内凹陷，但是并非当前主流的弹出式隐藏门把手，这可以在降低成本的同时达到隐藏式门把手的视觉效果。车尾并没有跟风采用贯穿式灯光，反而保持了宝马极具辨识度的立体LED灯光，黑色导流板同样穿插了蓝色装饰条，总体来看这款全新宝马i4颜值还不错，只要看习惯了大鼻孔设计，就能够感受到宝马设计师团队的实力。

根据宝马汽车在发布会上公布的信息来看，这款车将采用第5代eDrive电力驱动技术，官方给出的零百加速成绩只需要4秒，这已经是彻头彻尾的高性能车类型，而且作为一款纯电动轿跑车，全新宝马i4理论最高车速可以超过200公里每小时，这在纯电动车领域当中并不多见。

作为一款2021年发布的新能源车型，这次宝马提供的电池组续航能力达到590公里（WLTP工况测得），这样的续航能力算不上特别顶级，不过也能够满足大部分车主的需求了，即便是燃油版本同级别车型，加满一箱油的情况下续航能力也不过如此。更何况全新的电池技术支持150千瓦快充，35分钟左右就能够充满80%电量，即便跑长途的情况下，也不用因为充电而等待太长的时间，这就大大缓解了里程焦虑的问题，能够打消很多人对纯电动车型的顾虑。

这次全球发布会并没有直接展示内饰，不过参考此前亮相的概念设计图，全新宝马i4的全新内饰将会给大家带来惊喜，大概率会学习奔驰采用贯穿式全液晶仪表盘系统，这才是科技感的保障。

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