就像网友所说的那样，传祺GS4在同级中其实是排在第二梯队中的，要想出人头地，性价比确实要做出优势，可很显然，第二代车型有些骄傲了。当然，它确实有一定资本骄傲，第一代车型历经几年销量就突破100万台，而且官方称还是首个最先销量超过100万台的国产SUV。

大家都知道，当代国产车其实品质、三大件方面都有明显提升，尤其是三大件方面，虽说还不能像合资品牌那样舒适、操控兼备游刃有余，但主打舒适方向却是做得越来越好，这些都是大家有目共睹的，为国产品牌点赞。而传祺GS4这代车身升级后，品质、三大件表现其实也提升明显。

外观方面，新传祺GS4采用了最新“光影雕塑3.0”家族化设计，前脸中网部分明显改动，显得更加时尚也更厚实，符合大家审美需求，当下流行的矩阵大灯也配备有，下嘴唇还进行了宽大镀铬包边，增加整体金属质感，给人留下好品质的印象。车尾部分，镀铬贯穿尾灯还是很精致的，车尾有双边排气，迎合了年轻消费群体审美需求，车尾较为饱满，设计感还是有些的。

车身侧面，采用的是悬浮式车顶设计，侧面硬朗线条较为丰富，增强了立体视觉体验，配上运动式轮毂，整体气质还是有的。总的来说，外观年轻较为动感，但相比同级对手都进行激进化设计，新传祺GS4就又有点落后一代的感觉。车身尺寸方面，新传祺GS4长宽高分别为4545/1856/1668mm，轴距为2680mm，尺寸同级处于中游水准，后排座椅放倒之后，后备箱容积可提升至1570L来看，它的提升是比较大的，也侧面反映了它的车内乘坐空间实用性有所提升，实际体验也确实如此。

内饰部分，新传祺GS4也进行了全面改款，比现款博越还是要更上档次的，中控、门板等多处都增加了软性材质包裹，舒适性、档次感提升明显，而车载智能运用也得到了提升，全球首搭车载微信、超级ID、广小祺语音助手、还有ADiGO自动驾驶和安防系统，让开车更轻松、安全和享受。同时，新传祺GS4具备N95口罩级别防护能力的全新滤芯技术，车内NVH性能略有提升。

动力方面，新传祺GS4是基于GPMA广汽全球化模块平台架构设计，所以拥有全新的底盘，动力搭载的是第三代1.5T直喷高性能发动机，主力匹配爱信6AT变速器（入门6速手动），最大输出124KW，峰值扭矩265Nm，百公里综合油耗低至6.8L。

一般来说，当下的国产10万级SUV三大件表现都有相同之处，那就是动力普片足够，变速箱换挡平顺，底盘偏舒适柔软，车子在这种情况下确实好开。但操控乐趣就有所欠缺，这也是国产还不及合资车的地方。不过，这次传祺GS4三大件方面有明显提升，底盘舒适却提升了支撑感，对路面的处理明显更有信心了，提升了一定操控乐趣，而且发动机学习了日系低扭的特征，油门更灵、动力表现也会更好一些。总体来说，全新传祺GS4好开好用，要是把价格降下来一点，相信就更值了，你说呢？

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