大众旗下的经典MPV产品迈特威，即便在空间、动力和档次等方面均不逊色于丰田埃尔法。但也许是因为其过于浓厚的商用韵味，使之在国内无论是影响力还是销量，都要全面落后于需要加价提车的丰田埃尔法。不过，此番尴尬的景象或许将迎来终结。因为，为了更好地适应全球MPV市场生态，大众已在近期完成了迈特威的换代进程。并且，日前还有海外媒体给出了一组全新一代迈特威的实拍照。话不多说，下面就让我们借此机会来一睹全新一代迈特威的风采吧。

作为一款换代产品，全新一代迈特威的设计质感也全面进行了升级。它的前脸虽然不像埃尔法那般霸气，但多层次的窝网格栅处理，加之贯穿一体式头灯和银灰色与橘色双拼的涂装，却足以在表达高端格调的同时，又多了几分时尚理念。

车侧一面，内陷的上腰线直插车尾，且下腰线还形成了飞扬态势；使之既能营造硬朗率性的力量感，又能拉伸其整体视觉效果。此外，哑光密辐式轮圈的到来，则进一步升华了其侧颜的动态美感。

车尾部分，新车仍将延续固有的鲜明层次。但轮廓同样清晰的扁平尾灯，却充分呼应了前脸的科幻元素。

目光来到车内，全新一代迈特威的内饰设计同样有着显著升级。新车虽保留了原有贯通的设计，但悬浮式全液晶仪表和中控屏组成的连屏样式，加之拨动式电子挡把、电子手刹设计与一键启动设定，却表现出了要比埃尔法内饰还要浓郁的科技成分。

而在内部空间方面，全新一代迈特威将继续提供短轴版和长轴版可选；但二者仅是长度有所区别（分别为4973/5173mm）。其1941mm的宽度、1903mm的高度以及3124mm的轴距，则均保持一致。当然啦，无论是长轴版还是短轴版，对比埃尔法的尺寸，都不会显现出明显劣势。

当然啦，其宽大的尺寸编排是一方面；更重要的是它的后排座椅都可通过滑轨进行调节或是拆卸。且第二排座椅还能180°旋转，用以形成“车内会议室”的效果。再加上全新一代迈特威还是基于和新款途昂与新款威然相同的MQBEVO平台打造；因此，它的内部空间不仅用途更为广泛，还有着更强的舒适性。

动力方面，全新一代迈特威将提供1.5T和2.0T两款汽油发动机、2.0T柴油发动机以及一套综合最大功率可达218马力的1.4T插电式混合动力系统可选。且依照车型不同，还会提供四驱系统。

整体看来，质感全面提升且空间和动力也具备着惊喜的全新一代迈特威，目光看来账面实力似乎确实要比丰田埃尔法更强一些。那么，各位看官朋友们，你们觉得全新一代迈特威入华销售后，会比丰田埃尔法更受欢迎吗？

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