毫无疑问在目前所有的汽车品牌中，比亚迪在技术上已经完全地领跑全世界，当然了，在这里小编指的是新能源的汽车，特别是从“刀片电池”到DM-i超级混动系统，再到现阶段的e平台3.0。整个的改变都是依托在比亚迪强大的设计能力！而图中这款刚在街头上现身的2022款“比亚迪元Plus”就是比亚迪在阶段性的最好的总结！

在设计上，这款车很好地延续了“龙颜美学”的设计语言。它的前脸同样被赋予了造型流畅且优雅的密闭式格栅布局！造型大气而又富有时尚感，即便说特斯拉在它面前也完全占不到任何优势！而中网的上方，设计有一条由磨砂的饰条连接到一起的大灯，造型上看似简单，但其实对于设计者而言是相当的复杂的。并且在饰条中间还是嵌入了篆体“元”字的造型。这样更利于现在与中国传统文化的融合。在从侧面上看，整部车的腰线更是，笔直而饱满，也正是因为腰线的存在，它的上部以及下部也得到了分割，带来的层次感更加强烈！新车前后的轮眉为一种平面式的造型设计，更符合这款车“刀锋”的设计理念！

来到了尾部，我们看到两侧的腰线在尾箱处得到了重叠。而依偎在线条下方的是贯穿式的LED尾灯，整个设计上也算是恰到好处。而且这款车还搭配着高位扰流和宽大的后包围，整个运动感更是毫无保留地展现出来！所以如外观所现，特斯拉也不过如此。

而到了内部，新车型在内部进行了全面的调整，首先这款车将采用全新样式的设计。标志性地可90°旋转的中控屏依然屹立其中。而仪表盘却变成了悬浮式结构。此外，它中控空调出风口，还更换成了镂空圆筒样式，且电子档把也会是全新样式设计。从新车内饰的整体设计中，不仅能感受到了强烈的科技氛围在高级感的营造上也恰到好处。而且这款车前后的座椅也更换成了桶状的风格，这样设计就是为了营造出更强的运动感！

而在动力上，这款车依旧搭载了永磁同步电机，其中它的最大马力为204匹，最大扭矩或超330牛·米；并匹配磷酸铁锂刀片电池。而它的NEDC续航里程也非常地完美，并且会有两种表现形式；分别是430km和510km。目前这款车已经在街头亮相，也就意味着完成了路试，目前小编也和你们一样，对于这款车充满了期待。

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