汉兰达可以说是合资中型SUV的销冠，不过这次升级后，它很有可能丢失自己的市场地位。而国产这边则相反，中型SUV销冠瑞虎8却迎来了新的增长点，它就是鲲鹏版新车的上市，尤其是新增了2.0T车型，今年7月份上市，7月瑞虎8的销量就增长至13247辆，在SUV领域当月销量排名第七，8月份应该还有不少涨幅。当然，最关键的是，搭载2.0T引擎，预算10来万就可以提到它，性价比非常出众。

外观方面，鲲鹏版相较普通版只是细节上进行了优化处理，前脸配备了矩阵式LED大灯，并且在LED日间行车灯上方融入了LED雾灯，横向贯穿前脸的镀铬加入，使得前脸更有层次感，也使得前脸大气了不少。车身依旧很干练，B、C柱进行了隐藏式设计，使得新车更年轻化，侧面的银色镀铬饰条提升了整车运动气息和质感，轮毂采用的是花瓣式多辐式轮毂，搭载的是兼顾操控和静音的固铂EVOLUTIONCTT系列轮胎，规格为235/55R18。

车尾部分取消了奇瑞LOGO，采用的是“CHERY”英文字母标识，并位于贯穿式尾灯上方，车尾整体层次感很强，而且升级为了双边双出排气和底部扩散器，提升了车辆战斗力。尺寸方面，瑞虎8长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，属于比较入门级的中型SUV尺寸了。

进入车内，瑞虎8鲲鹏版与普通版的内饰也基本保持一致，环抱中控设计简约大方，增加了拉丝饰板装饰，使得中控看上去更加增加，结合三块大屏、电子档杆、皮质方向盘等，科技感十足，大屏内置了车机系统搭载雄狮智云3.0系统，整体操作流畅，显示清晰，并且同时支持CarPlay和CarLife两种手机互联，提供了车联网，实现了OTA远程升级。

空间方面，由于尺寸在中型SUV中算偏小的，所以七座版本第三排最小空间时，膝盖是顶住二排座椅的，实用性相对差一点，但急用场合下还是可以作为备用的。而第二排如果是五座版本，那么舒适性会更好，七座版本由于坐垫过低，对腿部的支撑相对差点，好在靠背角度是可以调节的。座椅支持比例放倒，提供了电动防夹感应式后备箱，后备箱容积为889L-1930L，空间利用率很高。

动力方面，瑞虎8鲲鹏版有1.6T和2.0T两种，其中“鲲鹏动力”2.0T是新增车型，发动机最大输出达到了187KW，390Nm，动力非常强劲，零百加速只需要7.5秒，与之匹配的是7DCT变速箱，配备前麦弗逊+后多连杆四轮独立，共计三款车型，指导价仅13.19万元-14.49万元，预算10万元就能买到一台中型2.0T的SUV。

而1.6T车型也共计三款（12.19万元-13.49万元，终端有一定优惠力度，定价很亲民），发动机最大输出也达到了145KW，峰值扭矩为290Nm，与之匹配的是7DCT变速箱，发动机燃油经济性不错，综合油耗仅6.9L/100km。

总的来说，搭载2.0T的鲲鹏版瑞虎8动力更加强劲，动力调教也很灵敏线性，最主要的是后程储备动力更足，能够让你在超车时更有信心，操控体验也会更高。

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