智能适时四驱，烧95号油，起步超33万不亲民，但坦克500没凉

趁着广州国际车展的热度，长城汽车又发大招了，越野系列新产品坦克500给出预售价，起步超过33万，预售区间33.5万到39.5万，客观来讲这个价位确实不太亲民，对于普通工薪阶层消费者来说，花三四十万买一台油耗较高的硬派越野车型是不现实的，所以这款车预售价给出来之后，就有不少网友觉得坦克500要凉。然而现实总是出乎意料，就像坦克300产能准备不足一样，这次坦克500很有可能也要面临排队。

按照官方第1天的统计数据来看，两小时预定数量达到2万台，这甚至超越了坦克300的热度，能够感受到国内越野车迷的热情，而且现在有一大批消费者愿意花高价买国产车，消费观念已经发生了变化。所以坦克500不仅没有凉凉，反而可能会创造新的历史数据。

如果只看官方参数，可能很多消费者还有些顾虑，比如这款车提供的是适时四驱系统，只看名字确实不如坦克300硬核分时4驱系统那么纯粹，但是不要把这款车的适时四驱想简单了，这和一些城市SUV的四驱功能不太一样。

采用的是博格华纳第3代tod智能适时四驱，可以搭配前后桥差速锁，前后驱动力可以平均分配，而且有扭矩放大作用，结构其实和福特猛禽有点类似，是很硬派的4驱配置，比哈弗H9功能更强，日常城市铺装路面能实现两驱，达到省油目的。

还有些消费者一听说是3.0T双涡轮增压V6发动机，瞬间就联想到了超高油耗，大排量发动机肯定会有较高油耗，但是也不是太夸张的水平，这款长城汽车自主研发的3.0T机头申报wltc综合油耗10.79升每百公里，属于正常水平，只不过需要烧95号汽油，用车成本当然会比同级别城市SUV高，但是硬派越野车过分追求低油耗是不可能的，这本身就是能够带来驾驶乐趣的产品，而不是省油代步工具。

坦克500新车之所以能够迅速走红，最关键的核心要素还是硬实力，再强的营销也抵不上硬件配置，3.0T新发动机最大输出354马力，峰值扭矩500牛米，而且首次匹配了自主研发9at变速箱，重要参数比30万级别进口6缸三菱帕杰罗劲畅强了一个档次，同样也比更贵的牧马人表现优异。

内饰氛围同样也是坦克500的杀手锏，对比以前那些价格昂贵的进口越野车，坦克500真正带来了豪华质感，再也不是普拉多那种廉价内饰，玩越野的同时能够享受到舒适氛围，日常驾驶也会很舒服。

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