近日特斯拉马老板参访上海超级工厂，本认为是新款Model3/Y量产的前奏，根据此前消息，Model3率先迭代，第三季度就会开始量产新车型，至于ModelY要等到明年。目前似乎为了清库存，海外Model3/Y再次迎来下调，特斯拉的车子大起大落，车主目前想必已经波澜不惊了，新Model3海外折合28万起步，还是比国内版贵不少。再来看新Model3/Y的信息。

此次两款车都是改款。外观没有特地更改，先看Model3，基本延续了目前车子的设计，但是由于要强化智能辅助驾驶系统，在大灯组加装了摄像头，因此大灯模组必须加大，重新进行设计，除了头灯以外基本还是熟悉的面孔。运动而炫酷，令人神似惝恍。新车将再用更多大型铸件打造，总体制造成本降低一半，当然车主维修成本也会相应升高。外观变化如此，再看内饰。

新Model3已经确认取消木板修饰，改用成本更低但是质感更好的高科技面料。另外新车有望加装液晶仪表，怀挡机构将取消，变成触控换挡，很激进。新车可选约克方向盘，也很激进。动力方面预计变化不大，电池具备三元电池以及比亚迪磷酸铁锂电池版本，新车将搭载HW4.0硬件。其实看新款Model3，最大的杀伤力还是成本降低一半，也意味着后面降价可以比现在还随意。

另外新版Model3/Y新车型一个共同点就是底盘和悬挂加强，行车舒适度相比目前更好。目前有关ModelY升级的消息还比较少，毕竟明年下半年才来，目前来看，新车升级点跟Model3基本一致，加强了辅助驾驶功能，依然是无雷达方案，外观以及内饰方面有所调整。目前新版ModelY也引入比亚迪磷酸铁锂电池，安全性大幅提升，动力上ModelY具备一骑绝尘驷马难追表现。

目前来看，特斯拉眼光还是超前的，纯电车市刚起步，就开始强调智能化，车机以及辅助驾驶系统都很领先，发展到目前，车市竞争开始注重车机以及辅助驾驶，特斯拉再次超前一步，回归到车市竞争的本质，也就是成本以及利润方面，目前特斯拉车型价格并没有比别家车型贵很多，但是利润高很多，下一代车型制造成本更低，竞争方面的优势可想而知。

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