今日，小米集团董事长兼CEO雷军在投资人会议上透露，小米汽车进展超预期，目前已有研发团队453人，预计2024年上半年正式量产。

今年3月末，小米春季系列新品发布会上，除发布小米11Pro、小米11Ultra、小米MIXFOLD等重磅新品外，发布会末段雷军还官宣小米正式进军智能电动汽车领域，为此小米准备了100亿美金。

雷军称这将是他人生的最后一次创业，他愿意压上前半生取得的所有社会评价及荣誉为小米汽车而战。

看完整场发布会，特别是关于进军智能汽车领域的那段，很多小伙伴直接泪目。

其实雷军完全没必要这样，其是小米创始人兼控制者，即便智能手机业务利润微薄，可通过以量换价仍可以活得很滋润，毕竟小米现在是全球第三大智能手机厂商，年出货破1.5亿台，仅次于三星、苹果。

进军智能汽车领域，不仅会大量消耗小米这些年各项业务好不容易积攒下来的现金，还可能会面临造车失败，海量资金打水漂，一朝回到解放前的风险与局面。

然而不知道雷军是怎么想的，还是压上了已取得的所有荣誉义无反顾地进入了智能汽车领域。

小米造车项目，由雷军亲自领衔，担任CEO，据公布的资料显示，卢伟冰、洪锋、王翔、刘德、张峰等小米高层均参与了汽车项目，甚至说小米现有联合创始人的再次齐聚也不为过。

小米宣传造车后，此后几个月雷军一直在国内各大传统汽车厂商或智能汽车厂商考察参观，与行业资深专家交谈，积极招揽汽车方面的资深专家人才。

考察参观告一段落后，小米汽车有限公司今年9月才正式注册成立，首个工厂设立在北京亦庄。

据雷军透露，小米宣布造车后收到超2万份简历，到岗研发团队453人。

目前整个造车项目进展超预期，首辆汽车预计2024年上半年正式量产。

现在是2021年10月中旬，2022年已逐渐临近，到2024年上半年满打满算也只有两年半不到三年的时间。

小米想用两年半到三年的时间造出第一辆量产汽车，说实话，这个进度有点吓人，国内电动智能汽车厂商很多，可实际证明，没有哪家从项目立项公司成立到首辆汽车下线用时如此之短。

雷军一直坚称小米是一家互联网企业，是依靠软件起家的，可对于智能汽车而言，人机交互等软件固然占了很大篇幅，可硬件更重要，因为汽车作为人们常用的出行工具，安全性远比制造手机要来得严格。

手机就算起火爆炸也没事，基本不会危害到使用者的生命安全，汽车可就不一样了，一点小瑕疵、小Bug搞不好就会出事故，直接威胁驾驶人的生命安全。

如果小米真能2024年搞出首款量产汽车，估计大家心里也会犯嘀咕，如此短的时间搞出来的东西安全性如何呢？

当然，这个需要时间来给出答案。

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