意大利百年摩企贝纳利，在被国内的摩企钱江接纳之后，继续发挥着不俗的实力，相继推出口碑与销量均不错的车型，国产化的贝纳利虽然在技术与硬件上将钱江摩托车提升了几个档次，但是钱江的国企身份，让不少人为此不爽，有种贝纳利要被钱江毁掉的感觉。但是在后来，钱江贝纳利推出的贝纳利金鹏502车系，让很多人闭上了嘴巴。最强国产中量级巡航车，47马力双缸Brembo卡钳+博世ABS，4.5万

今天要介绍的是贝纳利502c，一款国产中量级巡航车，而且这款车在同级别是鲜有对手的，再加上良心的配置，迅速或了起来。贝纳利502c是有两个版本的，标准版39800元，高配版44800元，而博世ABS则是标配。这两者的区别在于制动方面，后面会细讲。

在外观方面，有的人成这款车是国产版的杜卡迪大魔鬼，的确，是有蹭的嫌疑。但是好在产品的核心还不错，可以原谅。配置方面，全车LED光源，彩色液晶仪表盘。

标准版车型的制动配置为，贝纳利自己的双碟盘和对向四活塞卡钳，以及前倒置减震。而高配版的则是更加高级和奢侈的前后KYB避震+Brembo卡钳。这样一来的话，低配版车型和高配车型在安全方面都是该有的都有了，关键是自己愿不愿意多花钱上更好的。两款车型都是可以选择的，没有太明显的短板。

在制动以及避震方面是没有什么短板，但是这款车的车重是一个比较严重的问题，标准车型重达206kg，高配车重达220kg，之间的差距还是非常明显的。所以身单体薄的人就要注意了。车重也一直是国产车最为突出的问题之一。在一个槽点就是，排气管的设计……

动力方面，一款500cc双缸水冷发动机在，最大功率为47马力，峰值扭矩为45牛米。极速可达170km/h。这款发动机的可靠性也是由经过市场验证的，声浪也很好听。

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