从古至今的话，其实快递对人的需求都是非常多的，而且对路程和速度都有要求。秦朝时候快递一般都是短路程，每个小时走二十里路，这是普通的一些邮件，如果用车子的话，一般就是要走70多里了。骑马的话，那就是一天走四百里，那就是当时速度的极限了。

到了隋唐的时候，一些驿站就会有这样的要求，如果是骑马走的话就要走四个驿站，如果是乘马车的话就要走六个驿站，按每三十里一个驿站算，就要一天走120里到180里，如果是某些需要送快的邮件，就要一天走十个驿站，就是要跑300里，如果更急的话，就要一天走500里就大概是16个驿站。

到了宋代的时候，应该都是在靠人走着送快递和靠马送快递这些基础上面创立的。那时候一些急快递都一般不是人送，而是要求马送，一天要走个400多里。而到了元代，那时候的快递跟如今就更像了，但是速度和路程都是和宋代差不多的。

要是说比较正规的快递的话，应该是从魏晋时期才开始的，那时候针对这些东西制定了一套法规，也算是中国邮寄史上的一个里程碑吧。而到了隋唐的话就更加的发达了，有一些河运也是开始用了起来，整个国家大概会有1600多个驿站，从事这份工作的也有1万多人。

到了唐朝就开始流行用快递送一些水产和水果，不再像之前一样只寄一些信件了，那时候卖螃蟹的话可以保证是活的，送京城来。更是有人用快递寄给了杨贵妃一包荔枝，这件事情也是非常著名的。

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