丰田皇冠的停产可以是说丰田在国内汽车市场战略上的一个调整，一时间也引起了轰动，毕竟这个当初在国内可以碾压奥迪A6的车型确实承载着太多人的梦，同时它也是身份和地位的绝对象征，地位更是不亚于奔驰的！准确的来讲从丰田皇冠取消V6发动机开始，它的灵魂已经没有了，所以从那个时候开始，经典中的经典也是不复存在了！图中的这款车就是“皇冠4.3LV8Saloon”VIP版！这款车在当时那可是相当的有地位了！

作为皇冠有史以来最为经典的车型，当时的竞争对手也是轻松碾压奥迪A6。当然了高达90万的售价也是它身份的象征，简单的介绍一下这款相当经典的车！因为这款车主打商务气息，所以在整个外观上的设计上也是突出了商务的元素。气场更是不属于同级别的奔驰。正面的进气格栅采用了一种比较圆润的梯子形的设计，内部则是由横状的格栅所镶嵌，双透镜的大灯也给这部车增添了许多霸气质感！

尺寸上它的长宽高分别为5005mm*1810mm*1475mm，轴距达到了2925mm。整个数据上的表现虽说放在现在没有太多优势，但是在2010年还是很抢眼的，侧面上没有采用类似于的德系车的那种比较明显的腰线，所以整个一体感还是非常强，整个尾部非常具有辨识度，也是皇冠专属的设计，排气则是双边单出的风格！右下的V8则表明了自己的身份！

整部车在外观上看，确实留有当年的那个气派感。内饰方面也依旧如此，这款皇冠4.3LSaloonVIP版，内饰虽说称不上奢华，但是质感绝对一流，标准的日系豪华车，在那个年代，这款车的内饰备受欢迎！整个中控台采用了大面积的高品质真皮包裹，而且带来了相当强烈的层次感，仪表则是蚕蛹了三联式的设计，中间还设有一个液晶的显示屏！

图中所展示的是这款车的嵌入式的中控屏，此外整部车还采用了大量的桃木装饰盖板进行镶嵌，用“高贵”来形容还是非常贴切的！

全车座椅面积非常大，特别是在腿部的位置上能够给你足够的支撑，而且相对来讲，这款车座椅的设计要更加的突出舒适性，当然了这也符合商务用车的一个特定属性！

动力上，这款车搭载的是丰田的3UZ4.3LV8发动机，其中最大马力达到了283匹，最大扭矩为420Nm，与之匹配的是爱信的6挡手自一体变速箱，这款车在当时的售价为89.96万，对于2010年绝对是相当的高了，虽说目前这款车早已成为历史，但是市面上对于这款车有情怀的小伙伴大有人在，而且据相关车主介绍，即便是100万，这款车也不会轻易出手，这就是情怀，不知道你们对这款V8皇冠有怎样的看法！

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