最近关于F-35这一战斗机相关负面新闻可是真不少，韩国的F-35刚服役没多久，就出现了第一架报废退役的飞机，洛马的生产线从去年开始也出了不少生产质量失控的问题，甚至一度出现了多国停飞的情况。而这两天国会问责署的一份调查报告更是直接指责美军在F-35的零备件供应体系上存在重大漏洞，造成数百万个零件不知所踪。

人类的航空工业历史上，上次有这么多连续负面新闻的战斗机，可能还是F-14/15刚服役的那个年代，几十年之后F-35连续出现这么多的负面事件，毫无疑问是将美国各军兵种的战斗机换代，给蒙上了一层阴影。一直以来作为F-35项目最坚定支持者的五角大楼以及各军兵种高层，现在也开始不得不承认，F-35这一项目从研发到采购当中，都出现了不小的差错，并坚决承诺，会在NGAD这一下一代战斗机的研发过程中吸取教训，避免踩进同一个坑当中。

美军是将F-35项目目前存在大量问题的原因，归结在长期以来美军在军事研发采购上采用的赢者通吃的方法，以及在机队维持上过于倚赖洛马等承包商提供服务等方面。比如说这次出现上百万件F-35的零件失窃，就是因为美军将F-35的备件供应等都完全外包给了洛马公司去负责，导致美军对其供应与储备的追踪完全失控，而多机竞标赢者通吃又导致了大量的研发经费的无效投入，以及对防务巨头们的过度倚赖。

美军是计划，在已经开始的六代机，也就是NGAD项目当中改一改这些问题，一方面是取消过去给多家投钱搞实机竞标，最后由赢家通吃的方法，而是将会只进行理论方案的竞标，最终由获胜方作为主承包商，与其他参与方展开联合研制，形成一个最终的联合方案，而在零备件等方面，也将会终止F-35这种洛马一把抓的模式，改为新的方案。美军是寄希望于通过这些改变，能够在节省预算的同时，获得最合适最先进的下一代战斗机，改变现在F-35上问题百出的状态。

这个多家竞标当中选择一个最优方案，作为主承包商牵头联合研制，不说是美军还以为是解放军与航空工业呢。但很显然，美军这个所谓的解决问题的办法，是找错了解决问题的思路了。F-35的问题并不出在F-35这个项目自身身上，单从飞机而言，其当然是成功的，甚至可以说是美军在装备研发采购当中为数不多的项目管理奇迹。

F-35或者说JSF的本质是什么？是新项目反复被国会砍掉的美国海空军蹭海军陆战队ASTOVL/CALF项目的东风，实现A/F-X项目的需求，成功吗？当然是成功的，F-35A/C成功的做到了在打击能力略强于A/F-X项目的前提下，空战性能远超A/F-X，是绝对的美国海空军的理想型战机，同时还满足了海军陆战队推动项目时，准备的给海鹞战机换代的硬指标。没有他，那海空军现在得用一个空战性能差的多，打击能力也稍逊色的东西去配合系统架构落后缺乏升级潜力的技术先烈F-22作战了。

实话说，F-35这项目能满足美军的需求造出来，五角大楼是真的高低得给洛马磕一个，要不是当年的洛马还有足够强大的技术实力，那JSF项目压根就不可能成功。从最终实现的性能上来说，是洛马救了美国海空军，现在美军回头去指责当年选择洛马有问题，搞出一副错误都在军事承包商的样子，这多搞笑啊。

F-35现在所面对的问题，是美国在后冷战时代快速的去工业化所导致的航空工业工业制造能力总滑坡的问题。F-35出现生产质量问题怪F-35还是怪美国工业能力退化的太过迅速？零备件库存管理的失控是F-35的失败还是美国航空工业的失败？出现了生产质量问题的又不止F-35，波音的KC-46加油机生产质量问题比洛马严重多了，出现零备件管理问题的也不止美国空军，海军那边的核航母也在拆新舰补旧件来填补零件供应缺口呢。

本质上说，是美国现在的工业能力没法给航空工业提供合格的工人了，是美国的工业系统没法确保正常的工业流程了，而美军显然不能碰这种动摇国本的话题，就一切都怪F-35呗。只可惜F-35已经是美军这些年里最成功的项目了，一看剩下的那些新装备研发采购，可真是一代不如一代。

美国现在又在炒NGAD的研发，表示下一代战斗机的招标已经开始，实话说所谓的将在NGAD项目中改进问题的事情，是一点都不值得看好的。一方面美国的航空工业体系滑坡速度在加快，F-35上出现的生产问题，供应问题，在新飞机上只会因为需要组建新供应链而更严重。另一方面工业生产能力的滑坡也带来的工程研制能力的滑坡以及项目管理能力的彻底失控，F-35好歹做到了满足美军所提出的一切需求，新战机还能不能重现奇迹，能不能在项目管理上做到让美军在合适的时间买得起合适数量的飞机，那真的不好说，就只有祝美国人好运了。

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