生活水平提高后，汽车成为了我们普遍的交通工具，同时也让更多的人喜欢上了自驾游，陈先生对自驾游也是满腔热忱，想要购买一辆SUV，不过作为两个孩子的爸爸，陈先生决定换辆六座SUV，卖掉原来那辆车后，预算大概会在40万左右，他对汽车的要求就是舒适性、配置上丰富些，家人可以坐得更舒适，动力方面也不能太弱，要是带有四驱系统会更好，这样出去玩时可以随心所欲，在去了几家4S店后，他觉得大众揽境比较符合自己的要求。

大众揽境虽然是中大型SUV市场的新面孔，不过有着大众的光环，给人的感觉也比较踏实，所以陈先生直接购买了揽境530TSI四驱旗舰胜境版Pro，售价为39.99万，不过当时选车时，也有朋友推荐他购买福特探险者，这款车的技术与品质也比较突出，而且在国产后也备受欢迎，探险者EcoBoost285四驱铂金版的售价为39.98万，跟大众揽境不相上下，其实福特探险者的实力也是很强的，在开了4个月的大众揽境后，陈先生也有一肚子的话要说，来具体看看吧。

在外观上，福特探险者的设计完全可以用霸气两个字来形容，车头采用了六边形镀铬格栅，使前脸更加时尚运动，两边的大灯科技感也很足，侧面的线条简洁又不失设计感，轮圈的尺寸也足够大，21英寸亮色轮圈跑在路上很吸睛，车尾采用的元素比较少，给人一种很强的清爽感，不过大尺寸的扰流板，以及双边双出的排气都让人无法拒绝，大众揽境的造型跟福特探险者完全不同，整体看起来更加圆润，前脸有着明显的家族风格，亲和力较强，侧面的线条舒缓，21英寸的花瓣式轮圈也很精致，车尾是贯穿式尾灯，并且配有能发光的大众logo。

在内饰上，福特探险者同样有着很强的时尚感，对称的布局老少皆宜，横竖两块大屏看起来科技感较强，同时在用料方面也很厚道，大面积使用了软性材质，档次进一步提升，12.3英寸的全液晶仪表盘画质清晰，显示的主题也能够跟随驾驶模式进行改变，同时车内配备了12.8英寸的中控屏，车机系统操作很流畅，大众揽境的内饰依然是家族风格，虽然没有太多新颖的地方，不过家居感还是比较强的，10.25英寸的全液晶仪表盘比探险者略小一些，采用的风格依然是MQB味道，12英寸的中控屏支持CarPlay功能。

在配置方面，福特探险者也有着明显优势，车上配备了主动闭合式进气格栅，在冬天的时候可以提高热车的效率，同时在高速上也可以优化风阻系数，车内的座椅带有按摩功能，同时搭配着自适应巡航以及车道保持辅助系统，14喇叭Bang&Olufsen音响也可以尽情地享受音乐，旅途中也不再孤单，自驾游更加轻松，而大众揽境则比探险者多出了后侧气囊，并配有软硬调节的可变悬挂，后排座椅也可以进行电动调节，还有手机互联以及随动转向灯，不过在舒适性的配置上不如福特探险者。

在动力上，福特探险者搭载的是家族黄金组合，2.3T的发动机动力充沛，10AT换挡平顺，百公里加速时间仅为7.8秒，这个成绩对于中大型SUV来说实属难得，大众揽境采用的是一台2.5T发动机，在动力参数上有一定的优势，不过加速性能并没有福特探险者强，百公里的加速时间为8.2秒，同时在油耗方面也略高一些，值得一提的是，福特探险者是由福特CD6后驱平台打造，发动机采用的是纵置布局，因此前后配重比也更加完美，在操控性上更加突出。

结语：39.99万没要福特探险者选择大众揽境，开了4个月后，车主有话要说：“尽管两款车在市场上的知名度及口碑都很不错，但两者之间存在的差距还是比较大的，在外观上福特探险者霸气干练，大众揽境饱满圆润，有着不同的设计风格，内饰上探险者更加科技，而揽境则有着很浓的家居氛围，没有太大的创新感，在动力上福特探险者的优势就很明显了，它是同级中唯一纵置后驱平台打造的，并且配有沃德双十动力，还有TMS地形管理系统，提供了6种驾驶模式，虽然在参数方面不如大众揽境，可其加速时间更快，开着它游山玩水也是很惬意的事，由此可以看出，追求性能的话，福特探险者更为适宜，而以家居为主的消费者，则可以考虑大众揽境，至于如何选择，就要看消费者更倾向于哪个方面了”。

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