13.98万起，国产电动优雅“瓦罐”，内饰比特斯拉精致

虽然国内私家车普及程度越来越高了，但是仔细观察路上的车型就会发现同质化还是比较严重的，绝大部分的车型就是传统三厢轿车和SUV，瓦罐旅行车在中国市场上一直被认为是小众化产品，这种车型的保有量很少，不过也有厂商正在尝试这种新的类型，毕竟现在汽车消费群体越来越年轻化了，对个性化的追求会逐渐上升，瓦罐旅行车很显然比传统三厢轿车辨识度更高，而且后尾箱的空间利用率也会比较优秀。今年上汽集团旗下就有多款瓦罐车即将上市，不仅包括新宝骏旗下的全新瓦罐休旅车，还有最近已经完成更新的荣威Ei5。

这款荣威瓦罐旅行车价格定位相当亲民，全新2021款车型的起步价13.98万，最高配版本也不过15.38万，和大众cc猎装版等车型相比，显然价位更加亲民。而且该车型属于纯电动新能源产品，本身成本就会比较高，能够把价位控制在十几万的水平已经算很有诚意了。

从外观造型设计来看，荣威Ei5车头前脸更像是造车新势力产物，封闭式设计搭配新设计的荣威字母车标，车头两侧则是LED大灯光源，侧面瓦罐旅行车的身材非常明显，C柱后方额外增加了大面积三角窗，不过要知道旅行车并非MPV，内部还是2+3座椅布局，在没有第3排座椅的情况下，后尾箱空间会非常巨大，而且放倒后排座椅之后就能够形成双人床效果。

这次更新之后的荣威Ei5全系搭载了更强的电动机，从原来的116马力直接飙升到184马力，驾驶质感会比老款车型激情很多，而且由于电动机本来初段爆发能力就很强，所以加速质感也会完全不一样，官方给出这款新车的零百加速成绩只需要8.3秒，在同价位区间当中已经算是很有激情的成绩了。

打开车门能够感受到上汽集团的设计实力，这款外观旅行车的内饰甚至比特斯拉还精致，中控台面上提供了拼色软包材质覆盖，全液晶仪表盘系统搭配大尺寸悬浮导航屏幕科技感非常突出，中央扶手箱前方区域采用了旋钮换挡装置，黑白拼色内饰年轻化理念贯彻很到位。

这款荣威新车型的长度4600mm，车身宽度1818mm，轴距2665mm，属于紧凑级水平，后排空间体验很主流，作为一家人日常的代步出行工具完全能够胜任。而且官方给出了很多颇具诚意的软实力配置，比如首任车主可以不限里程不限年限享受到电池组质保，这就可以打消很多消费者对电动车的忧虑。

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