表面上看起来，现在的本田已经有些日落西山的感觉了，但事实上并非这样，因为本田正在预谋一场大变革。那就是已经正式官宣的本田“PassportTrailSport”，这款车也被网友们称之为“大号CR-V”！这款专为北美市场所打造的一款硬派SUV，起初没有打算有引入国内的打算，但最后还是被最强的丰田逼出了最强的本田，引入国内也基本上是板上钉钉的事情了，只是在动力方面会不会有改变，小编就不好确定了。

本田的这款“PassportTrailSport”其实就是“Passport”特别版，当然了，主要特别的地方还是在运动包围以及细节小的改变，比起常规车型，这款车展现出了更强的运动气息。至少在小编的眼里，本田这样的改变是这个品牌自诞生以来，应该是最硬的！新车出厂就配备了运动包围，在正面上，略带有椭圆形的中网内部全部更换成了黑色的网格状设计，位于格栅的右上方印有这款车的标志，整个辨识度上还是相当的不错的。“弯刀式”的前大灯，看起来比较短小，但因为上下的层次感更直接，所以也带来了更强的立体感。包括发动机盖上都设计有明显的隆起的造型，不夸张地讲，前脸的每一处设计都能将它的力量感展现得淋漓尽致。

从这个层面上看，整辆车的“野性”算是完全得到了展现，新车的前中后三个部分，和以往的日系车相比还是存在明显的差别，反而更多了几分德系大品牌的感觉！我们注意到这款车的腰线是由A柱开始，一直到C柱，而车头以及车尾的设计上，只是将前后轮眉最大化，并没有任何腰线的设计，这也是这款本田的一个改变。新车不仅出厂配备运动包围，包括轮胎也采用了专业级的越野胎。尾部上，同前大灯一样，整个尾灯变得异常的较小，但层次效果则更加地明显。位于尾灯上的上沿贯穿了一条黑色的饰条，也增添了这款车的力量感。

内饰方面，这款车还是大部分还是延续了比较传统的设计风格！算是一款升级版的“冠道”。所以明显能够感觉到，新车更注重细节上的表述。比如它的四幅式的方向盘，造型别出心裁，会让你一眼看上去就爱上。全新调整的液晶仪表盘也是这款车的专属打造，准确地讲，将是将美版的设计拿到了这台车里。中间的悬浮式的中控屏没有太多可介绍的地方！在其他的设计上，小伙伴们完全可以参考冠道，只能说差别不大。

全车的座椅还加入了头枕刺绣，也能够营造出一丝的高级感。但遗憾的是这款车同样没有七座设计，这无疑对汉兰达是个利好的消息。当然了，能够支撑住这款车的就是强大的动力系统，从前方得到的消息得知，新车将搭载了3.5LV6自然吸气发动机，其中它的最大功率206kW，最大扭矩355N.m，传动系统将匹配9速手自一体变速箱，并配备四驱系统，其动力参数已超越大众途昂2.0T高功率车型（162kW/350N·m），确实会成为汉兰达的强力对手。但有个疑惑也有待解答，那就是未来这款车引入中国后，还能否延续这样的动力，如果不能，那是不是又要被2.0T引擎所取代，当然了，这也只是小编的一个猜测，你们认为会是这样么？

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