日前，万众期待的小鹏G6(图片)正式开启了预售，起售价为22.50万元，而新车也预计会在6月29日正式上市，并在7月份正式交付，不知道大家觉得这个价格有惊喜吗？

先从产品来看，小鹏G6的定位是一台中型SUV，其尺寸为4732/1920/1650mm，轴距为2890mm，很明显可以看出，未来新车的主要竞品对手也将瞄准特斯拉ModelY。

至于在造型方面，这一次新车整体的设计都是以圆润为主，而且为了凸显产品的运动感，这一次也是采用了近期比较流行的溜背式的风格设计。

个人认为，小鹏G6就是一款体验强过视觉的产品，技术才是它真正的卖点。

首先是最基本的三电技术方面，这一次小鹏G6也是全系标配了800V高压SiC碳化硅平台+3C电芯，这样的搭配在同价位的对手当中可以说是仅此一家，在高压平台的加持下，也让它拥有了非常短的充电时间，据官方所述，该车可以实现充电15分钟续航300km的效率。

而且800V高压平台另外一个优势在于即便是在其他主流的180KW充电桩上，它充电的效率依然能够超过其他400V平台的产品，

其次是新车的XNGP智能辅助驾驶系统，目前这套系统已经实现了广深沪三座城市提供NGP功能以及拥有高速NGP功能，在前段时间也曾经做过产品测试，这套系统的表现可以说是相当优秀，据悉未来小鹏也计划在第三季度推出XNGP“通勤模式”，可在任何城市为用户针对性推送上下班通勤+高频出行的路线，大大提高了城市NGP的使用率。

最后是在动力系统上，本次新车也提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力布局，新车标准续航/长续航版分别搭载69kWh磷酸铁锂电池/87.5kWh三元锂离子电池，百公里电耗低至13.2kWh，最大纯电续航里程755km。

总结

“蔚小理”可以说是国内公认的三大新势力品牌，但随着越来越多的新品导入市场，车市场的竞争进入白热化阶段，你也会发现它们之间的差距已经逐步拉大，尤其是像小鹏，具体从销量来看，一季度小鹏汽车的总交付量为18230辆，环比下降17.9%，同比下降47%，很明显的是，小鹏G6这一款产品，绝对不容有失。

而纵观小鹏旗下的产品，你也会发现它们最大的问题依然是产品定位尴尬以及价位虚高，对于小鹏G6来说也同样如此，首先产品本身实力过硬这一点是值得肯定的，而22.50万的预售价只能说能接受，但远没有达到惊喜的地步。更值得我们关注的是，在纯电中型SUV这个领域中可还盘踞着好几台销量高、有实力的竞品对手，甚至有部分车型的售价都已经下探至20万元以内，还是会带来非常大的威胁，所以我未来新车上市时能够给我们带来更大的惊喜，毕竟现阶段想要翻身，就必须要拿出足以颠覆市场的产品。

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