目前新势力车企是有些危机，有些高不成低不就的感觉，像吉利、长城这些车型一旦转型新能源，技术优势还是肉眼可见的，相当强。但是小鹏也不能甘愿挨打，竞争激烈是真的，只有加强产品力并且进一步完善车型布局，才能转危为安绝境逢生。今年4月份车展上亮相的新车型小鹏G6，如今正式开启预售，价位22.5万，正式价差不离，该车将对比海豹以及ModelY，将在7月份开始交付。

目前电动跨界车型很火，实际大火的具体车型不算很多，在这个细分领域还是很有机会的。小鹏G6此次在产品力塑造上，也选择正面硬刚，没有很强调性价比，也是对自己的技术以及品牌力的自信。外观上小鹏G6采用家族设计，前脸U型日行灯搭配搭配X字型以大鹏翅膀为灵感的车标，很有辨识度就是了，说到帅气潇洒有些不沾边，但是高级感多少有一些，做工的确很不错。

侧面则是轿跑造型，很动感，运动轮毂使用熏黑处理，搭配撞色卡钳，很带劲。尾部则是家族造型的简约贯穿灯组，配合扰流板有着高性能感知。该车可以选装大尺寸电动升降尾翼进一步改良行驶效果。外观来讲，亮点更多在于运动。至于内饰国产车内饰向来没话说，很强，小鹏G6使用了名为矢量星环的设计语言，听名字就比较抽象以及科幻。

不过具体看设计，还是14.96寸悬浮屏幕以及寸10.2嵌入液晶仪表的中控台布局，方向盘是圆角矩形，很年轻活泼。材质很不错带来细腻质感。不过要说科幻感，个人感觉不算很突出。至于亮点，小鹏比较关注智能化功能，Xmart4.0车机算是比较领先，四音区语音很好用，智能辅助驾驶方面，也搭载了激光雷达等30多颗传感器，效果出类拔萃首屈一指。

不要要说车内最高的亮点，还是在于纯平地板，真的体验很好。至于动力，小鹏G6怎么也是高性能车型，给了两驱以及四驱两种布局，前者爆发218千瓦，后者爆发358千瓦，很强就是了。电池方面，两种版本分别使用66千瓦时的磷酸铁锂电池以及87.5千瓦时三元锂电池。整体来讲，就这个产品力，小鹏G6预售价位还是有些偏贵的，开打ModelY感觉不大现实，正式价格应该不至于这么高。

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