身在曹营心在汉？比亚迪新车撞脸奥迪，设计师两家都呆过

细心观察的侧面就会发现近几年国内汽车品牌打造的新产品往往颜值非常高，难道短期之内国内这就是团队就突然有了灵感吗？其实事情没有那么简单，一来培养设计师团队是耗时费力的，二来汽车设计本来就牵扯到很多艺术性的东西，而国内汽车设计水平确实有所欠缺。之所以发生颜值突飞猛进的情况，主要还是因为大部分一线汽车品牌请到了国际设计师团队，甚至直接花重金挖到以前的豪华品牌设计总监，比如吉利最近才刚刚挖到宾利设计总监，奇瑞去年抢到了宝马设计大师凯文莱斯，一汽红旗品牌直接挖到劳斯莱斯前设计总监泰勒，而这其中贡献最大的应该是比亚迪的全球设计总监艾格，这位大师亲手塑造了全新的比亚迪王朝系列产品，秦汉唐宋元新系列可以说让比亚迪涅盘重生。

不过面对高强度的新车型更新节奏，比亚迪自己也会有点吃不消，去年推出的比亚迪汉确实没什么设计感槽点，外观造型设计两种方案区分了混动版和纯电动版本，辨识度都是非常高的，而且保持了原创风格。但是最近又出现了一款比亚迪e9，这款车虽然是基于比亚迪汉打造而来，但是设计感却直接撞了奥迪A6L，如果盖住车标的话，车头前脸和奥迪的相似度完全能够达到90%以上。

其实这款比亚迪e9新车型他用的就是最早比亚迪汉dm的申报图片设计方案，只不过最终比亚迪汉dm申请了申报更改，换了一套新的设计语言，所以这套酷似奥迪的设计方案就用在了这款车上面。那为什么比亚迪要在汉系列之外再推出这样一款四不像产品呢？其实该车型主要是为了针对高端网约车市场，也就是当作纯电专车来使用，预计短期之内并不会面向民用领域发售，这就避免了和比亚迪汉形成正面冲突。

可以看到车头前脸六边形格栅边框搭配密集的横纹镀铬装饰，车头两侧采用的是LED矩阵大灯，车标并没有悬挂汉字标志，反而用回了BYD蓝色新能源标志，车头酷似奥迪的情况下，车身侧面倒是保持了一定的原创基因，这款车和比亚迪汉一样采用的是轿跑溜背设计风格，也就是说除了车头前脸，侧面和尾部都是比亚迪汉的同款钣金模具。

打开车门之后能够看到控制成本的痕迹，中控悬浮大屏尺寸缩小，多功能方向盘去掉了一半的控制按钮，车门内侧出现了黑色硬塑料材质，这些细节确实可以降低很多成本，能够让这款车的最终交付价格进一步下降，毕竟是为公众出行服务，没有必要搞太多豪华配置。动力总成仅仅搭载了单台电动机，最大输出功率222马力，零百加速成绩7.9秒和比亚迪汉电动版本相比弱了很多。

总体来看这款比亚迪e9确实存在模仿奥迪的嫌疑，难道比亚迪的设计总监艾格身在曹营心在汉？灵感出现了枯竭吗？其实汽车设计师就像画家一样，早已经形成了自己的独特风格，这款车上出现奥迪的经典元素也只能算是巧合而已。

问题来了，你觉得这款比亚迪e9新车像奥迪吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。

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