国产化豪华中型SUV，轴距近2米9，真皮电动座椅，爆252马力配8AT。

随着国民经济的快速发展，国人的消费能力也开始获得极大提升。以前对于普通人来说遥不可及的事情，如今通过辛勤的工作，也可以获得成功。就好比买车这件事，过去BBA在我们心目中绝对就是豪华车的极限，因为受市场环境和信息传递的局限，人的认知和消费能力一样匮乏。但是近年来随着国内汽车市场的进一步开放，越来越多的国际大牌进驻国内，国人得以认识和消费更多更好的车型，BBA自然也不是那么香了。

2021款华晨宝马X3

不过在小编看来，BBA的地位虽然不像过去那么独尊，但因为在国内销售了这么多年，品牌知名度是其它品牌难以撼动的，所以即便不是老大，也自然是老大中的一员。那么今天小编想要给广大消费者介绍一下2021款华晨宝马X3，官方售价区间为38.98-47.98万，定位于豪华中型SUV。下面就让小编给大家简单地介绍一番。

2.0T高低功率发动机+8AT

宝马X3的动力系统搭载了2.0T高低功率涡轮增压发动机，最大马力分别为184/224／252匹，峰值扭矩分别为290/310／350牛米。这个动力水平其实和汉兰达差不多，小编发现越是豪华的车型越不刻意追求强悍的输出。传动系统匹配了8挡手自一体变速箱，标配适时四驱系统，工信部综合油耗分别为7.9/8L，零百加速成绩分别为8.9/7.6/6.8秒。底盘悬架采用了前双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆式独立悬架。这一套动力系统在面对烂路时，有不错的舒适性，但是如果坑洼程度较大，还是能够明显感觉到跳动，不过可以自费选装悬架调节系统。

舒适度方面还是非常不错的

宝马X3车身长宽高尺寸分别为4717*1891*1689mm，轴距尺寸为2864mm。低功率版本车型采用仿皮材质座椅，腰部支撑需要选装；其余车型均为真皮材质运动风格，主副驾驶座均支持腿托调节和腰部支撑，全系均支持主副驾驶座电动调节和加热，还有驾驶位记忆功能。后排座椅支持靠背调节和比例放倒，加热需要选装。舒适度在筱筱看来还是比较不错的，前后都有独立空调，支持分区温控。并且标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊，由于没有膝部气囊，在同级别车型中还是显得有点小气。

内饰设计家族风格明显

宝马X3内饰风格比较有档次感，真皮包裹的多功能方向盘支持手动调节，M运动套装车型支持方向盘换挡。12.3英寸全液晶仪表盘也是非常潮流的配置，中控屏尺寸为10.25英寸，基本的导航定位、语音识别控制等功能还是有的，手势控制需要选装，360度全景影像、倒车车侧预警系统、自适应巡航等都需要选装，瞬间让小编觉得，宝马已经不是过去那个宝马了，国产化以后彻底变味了。

有用的配置都需要选装

而到了我们最关心的智驾辅助配置，除了顶配车型配置是全面的，其它车型的并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别等功能都需要自费选装。而奥迪Q5L中配多了并线辅助，北京奔驰GLC中配稍微能强一点。不过整体上看来，国产化的BBA品质确实下降了，也不是宝马X3一个这么干，大家都在想办法减配，也不是没有，最投机的做法就是支持选装，想要更好就花钱。

小编全文点评

虽然在小编看来这种做法太令人感到气愤了，要是进口车型这么干还情有可原，毕竟关税太高，能够最大程度降低售价，为消费者提供丐版车型也能最大程度上保证核心硬件的完整。可是明明华晨宝马X3已经实现了国产化，还会一汽大众奥迪Q5L和北京奔驰GLC，个个顶着国产化的帽子，但是却依然摆着进口的架子，小编就想问一句，国产化成了“皇帝的新装”吗？老百姓得不到实惠，还要被迫交智商税，想一想都觉得可怜呀！

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