比亚迪“小绿车”公开发售，的哥自己买单！后排影院级享受

今年不少国产厂商推出了纯电动代步产品，比如五菱宏光MINIEV凭借2.88万的起步价迅速走红，这种电动代步车能够基本满足出行需求，不过舒适配置和科技配置确实很有限，其实如果购车资金比较充裕的话，还可以看看下面要说的这款比亚迪小绿车，本来针对网约车市场定制打造，侧面甚至可以看到滴滴公司的logo，不过最近这款车型竟然开始公开发售了，只要注册了网约车司机的“的哥”都可以自费买单，补贴之后定价15.18万。

从外观造型设计来看，这款比亚迪D1相当潮流，车头前脸采用的是封闭式设计理念，因为并不属于王朝系列产品，所以直接悬挂BYD字母车标，两侧采用的是LED矩阵大灯，车身侧面设计非常有意思，驾驶员一侧采用的是平开门设计，而副驾驶员一侧竟然提供了电动侧滑门，这简直就是高端MPV的配置水准。

打开车门之后惊喜更多，前排中控台面采用了分层设计理念，贯穿式空调出风口简约时尚，驾驶员前方提供有小尺寸液晶仪表盘，搭配自适应旋转中控导航大屏幕，车机系统直接集成了网约车运营软件，导航计费自动生成，搭配旋钮换挡装置，操作起来会更加便捷。

后排空间则是影院级的享受，虽然整部车的总长度只有4390mm，但是轴距达到了非常夸张的2.8米，所以后排乘客腿部空间本身就很宽敞，而且前排两个座椅靠背上都集成了大屏娱乐系统，再加上立体声音响，后排乘客在路途当中完全可以看一部大片。基于这些丰富的舒适配置，跑网约车会有很大的优势，预计网约车公司也会给这样的车型匹配更多的客户资源，毕竟这款比亚迪小绿车本身就是和滴滴公司联合打造。

比亚迪D1的动力配置并不算特别强悍，仅仅搭载了136马力永磁电动机，动力表现和比亚迪汉之类的产品相比差距不小，不过136马力应付市区路况已经足够了，续航能力可以达到418公里，在市区道路内跑满一天没问题，运营成本会比燃油车低很多。

总结来看这款比亚迪小绿车配置确实很丰富，如果确实很喜欢的话，只需要注册成为网约车驾驶员就可以购买，不过说实话15.18万的价位并不算便宜，比五菱小车那样的产品贵了好几倍，如果不是为了跑网约车，自己用的话，这个价位谈不上太高的性价比，因为类似的价位已经可以选择配置同样很高的国产高配紧凑级SUV。

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