新艾力绅颜值渐入佳境，前脸似奥迪，黑内饰白座椅，感应魔术门

最近十几年时间的中国汽车消费市场，可以说是SUV大时代，几乎所有品牌都把工作重点放在了SUV车型领域，因为中国消费者确实偏好SUV。其实流行也是有周期的，SUV近些年流行并不代表着永远流行。后续会流行什么车型很难预测，从短期趋势来看，中国消费者越来越理性，对面子的追求会慢慢降低，转而追求真正的舒适性和实用性，在这种情况下MPV产品会成为潜力股，可以看出今年众多厂商已经拿出了自己的法宝，MPV领域有点神仙打架的感觉了。

丰田引入了赛那，韩系品牌引进了现代库斯途和起亚嘉华，别克GL8同样在酝酿新的设计，而本田汽车也没泄气，全新奥德赛和全新艾力绅都已经亮相。最近我们在线下感受到了量产版东风本田艾力绅新车，这次颜值设计明显渐入佳境，放弃了原来那种扁平的传统风格，尤其车头饱满很多。

如果盖住本田车标，只看车头局部进气中网设计，确实有点像奥迪的感觉，这是营造高级感的捷径，扩大进气中网是当下的设计潮流。侧面视觉效果就保持了本田MPV家族风格，还是比较倾斜的前倾腰线，整体感觉很流畅。后门面积加大，而且采用了全新感应魔术门，开关门更具高级感。

客观来讲以往本田MPV的内饰是有点老气，但是今年本田新车普遍开始换上新一代内饰设计语言，这次全新本田艾力绅中控台面设计和第11代思域已经很像了，全液晶仪表盘，搭配大尺寸悬浮导航屏幕，车机系统采用本田3.0智能交互。取消了传统档杆，变成按钮换挡装置，前排也就更规整了。

这次见到的实车内饰配色值得夸赞，再也不是那种统一的低调风格，而是黑内饰搭配白座椅，真皮座椅都采用了褶皱缝线处理，包括舒适性明显提升。尤其第2排两个超大独立座椅舒适度绝对超越丰田赛那，自动腿托和航空头枕很舒服。

本田的新车动力配置轻易不会改动，这次全新艾力绅还是提供2.0升自然吸气发动机和电机组成的混动系统，综合输出谈不上高性能，不过应付日常家用是完全没问题的，混动系统可以带来较低油耗数据，参考老款车型，百公里油耗可以控制在6升以内。

本次更新之后的本田艾力绅大概率还是会比丰田赛那更便宜，预计继续保持在30万左右的价格区间。那这款车有槽点吗？有不少车迷一直吐槽本田艾力绅采用的后扭力梁非独立悬架，这对于一款30万级别的车型来说确实有点说不过去，但是实际驾驶感受并不低级，这就看个人的喜好了，如果确实不喜欢扭力梁，就可以出门右转直接看其他品牌MPV。

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