明明请的劳斯莱斯设计师，效果却像宾利？红旗新旗舰解析

在所有国产自主汽车品牌领域当中，一汽红旗品牌是最有条件打造豪华车的，因为红旗汽车早在上世纪50年代就下线了第1台汽车，而且随后几十年当中一直扮演着重要角色，尤其在外交场合频频亮相，和普通老百姓的距离有点大，这也就营造了一种神秘的豪华感，所以最近几年一汽红旗品牌转型民用领域之后，市场规模迅速扩张，年销20万台以上已经成为既定事实，下一阶段要面临的竞争对手就是奔驰宝马奥迪。

而一个豪华品牌要想立足稳定，除了常规走量的产品之外，还要有真正的旗舰级别豪华轿车撑起门面，而红旗汽车L系列轿车就是真正的门面，当年限量版红旗L5发售之后就引起了轰动，采用比较复古的设计语言，端庄高贵的外观造型吸引了不少知名企业家关注，玻璃大王曹德旺就提了一台。而今年上海国际车展上，红旗汽车又亮相了一款L系列概念车。

这款车型命名为红旗L-concept，暂时还处于概念阶段，不过按照国产自主品牌的节奏来分析，距离量产并不会太遥远。而这款新车带来了全新的设计语言，也就是花重金请到的前劳斯莱斯设计大师贾尔斯泰勒，不过明明请到的是劳斯莱斯设计大师，整体来看这款全新红旗豪华轿车效果却有点像宾利。

只看车头的话，恐怕大多数车迷都会直接联想到宾利飞驰，因为直瀑式大嘴进气中网搭配两侧的圆润灯光，整体效果和宾利飞驰真的非常类似，更何况这次引擎盖正中间除了红色发光车标之外，还有带翅膀的自动弹出立标，这样的效果和宾利同样非常类似。

车身侧面能够看出这款全新红旗轿车尺寸很大，展示车型目测总长度最少达到5米以上，暂时概念阶段采用的是对开门设计，看似有点不切实际，不过量产之后也有望保留对开门，毕竟劳斯莱斯的对开门早已经成为品牌卖点之一，红旗汽车也要搞出一些不同之处。尾部则采用了分层的矩阵LED灯光，每一个灯组都是红旗飘飘的样式。

相比外观造型风格，这款车的内饰更有新意，前排仅有一个独立座椅，也就是驾驶员座椅，副驾驶去掉座椅之后可以形成非常巨大的腿部空间，让后排右侧乘客享受到超级VIP头等舱待遇。上海车展上的展示车型并未提供方向盘，不过却提供了镀金质感的电子档杆，这在逻辑上有点说不通，不过毕竟只是展示作用，和最终的量产版本是有差异的。

整体采用1+2座椅布局，后排两个超大独立座椅还进行了隔断，抬头就是水晶吊灯系统，而且车门内侧同样也有水晶质感装饰搭配非常炫酷的星光氛围灯，这才叫极致的奢华。

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