不可否认，由史至今我国消费者在高端C级车的选择上，更多地还是倾向于德系传统豪强BBA；以至于像雷克萨斯、凯迪拉克亦或是沃尔沃这样的二、三线豪华品牌，要想跻身该领域争夺，难度都不算小；就连曾经唯一能与其相抗衡的丰田皇冠，如今也硬生生变成了情怀；这就更不用说尚属于发展上升期的自主品牌了。然而，即便是会面对如此严峻的市场形势，凭借B级车H5的强势表现而重夺国产高端轿车领域领头羊位置的一汽红旗，也仍旧选择将旗下被誉为能抗衡BBA的H7推入到中期改款中，并欲借此再为国产C级车正名。随着2019款红旗H7的正式上市，大量改款新车也已陆续运抵4S店。那么2019款红旗H7究竟蕴藏了多少实力？让我们一起来看看吧。

2019款红旗H7毕竟只是一款中期改款车型，因此从外观上看并没有与旧款车型产生太大变化。依旧是大口化的六边形进气格栅，内部及周围都是由镀铬填充而成；加上多区间光源切割而成的炯力头灯，不仅气势感足，还透露出了些许“杀气”。而屹立于发动机盖上的红旗立标，搭配上贯穿造型的规整前包围，则将其沉稳与庄重感展露无遗。

车侧一面，平直至尾的双腰线将新车营造出更为修长的视觉体验；流畅的D柱线条，则予以了新车不至于太过老牌的感觉。此外，多辐式的轮毂和轮圈中央采用的品牌最新的“红酒杯”logo，还是显现了较强的商务质感。尾部的整体设计也没有发生出太大变化；微扬上翘的扰流板搭配圆孔双出的排气系统，展现出些许的运动氛围；不规则多边形的尾灯加之将其相连的镀铬，则呼应了前脸的犀利感。

内饰方面，虽然新车采用了带有缝线条纹装点的大面积软性材质包裹以及钢琴黑饰板的铺陈，中控上还有极具身份代表性的石英钟；但不得不说，新车的内饰有些太过强调质感而显得太过刻板；中控屏真有些“小得可怜了”…这也难怪有网友在看过内饰后直接表示：告辞！

尺寸方面，2019款红旗H7仍旧是5095/1875/1485mm的三围和2970mm的轴距布局；后排空间依旧很大，加上中央座椅的操控按键，倒是比较满足C级车的高端设定。动力方面，2019款红旗H7也是沿用了1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机，以及顶配版本的V63.0L自然吸气发动机，最大功率分别为188马力、204马力以及231马力，并依照车型不同匹配6速手自一体或7速双离合变速箱。

2019款红旗H7目前的指导价在25.28万-31.78万元之间；要说以红旗H7的实力，配上这样的售价倒也无可厚非。但不得不说，在如今处处讲究年轻化的年代中，以H7的沉闷设计，确实不太好占到优势。不过，目前已有消息指出，全新换代的红旗H7有望在明年与大家见面；而届时恐怕才是红旗真正要在C级车市场掀起波澜的时刻，就让我们一起拭目以待吧。

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