众所周知，2020年4季度开始，汽车产业面临着越来越严重的缺芯状况，甚至汽车缺芯，还波及到了整个半导体产业。

并且因为挤兑现象，现在这种全球蔓延的缺芯情况似乎还越来越严重，所以导致很多汽车厂商受到了影响，按照几大头部厂商的说法，因为缺芯，今年汽车产能将受到很大的影响，甚至降低20%以上。

那么芯片不够怎么办？那也只能硬着头皮，想办法解决问题啊。这不据说有车企就想到办法，那就是先生产高价的，利润高的车，这样保证自己的营收少受点影响。

而近日有媒体更是报道了一件奇葩的事情，那就是美国的通用汽车在缺芯的情况下，生产了一种“缺芯”皮卡。

与正常的皮卡相比，这样的车少一块燃油管理芯片，对油耗的控制就没有这么精准了，所以与拥有这块芯片的皮卡相比，油耗会增加5.5%至7.5%左右。

而换算成里程的话，那就是每升油，这样的缺芯皮卡会少路425米左右。而除了油耗稍高点外，其它的倒不受影响，比如车辆本身的性能和安全功能等，与其它车辆一样。

并且这种车一旦生产出来，就无法后期再返厂来增加这种燃油管理芯片上去了，也就是说这个油耗是永久增加的，而为了补贴用户，这种车便宜50美元。

不知道大家对于这种“缺芯”的皮卡怎么看？如果你是消费者，会不会买这样的皮卡？我想绝大部分人并不会买吧，毕竟50美元的补贴，真抵消不了油耗的增加。

当然，油耗增加这事，相对车辆的性能、安全来讲，可能还是小事，也就是多花点钱烧油，就怕有些厂商在其它地方减少了芯片，导致性能、安全等受影响，那才是大事了。

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