今天有朋友私信我，问了我一个非常硬核的问题，家用MPV到底选择GL8还是丰田赛那，既然朋友问了，那么我在这里就给朋友做一个分析，也顺道帮大家做个选择，看看这两款车谁更适合作为家用MPV！作比较肯定是选择两款价位相当的车型，所以我们选择了GL835.69万元的ES陆尊尊享型和悦版跟售价35.98万元的2.5L混动尊贵版赛那。

先说GL8，长宽高分别为5219/1878/1895mm，轴距为3088mm，定位为中大型SUV，动力采用2.0T+9AT组合，最大功率为237马力，WLTC综合油耗为7.97L/100km。前麦弗逊+后多连杆。

来说说驾驶感受，有了48V的轻混帮助，GL8起步提速超快，行驶起来并没有任何笨拙的感觉，说实话给人的感觉并不像是一台涡轮机，这一点必须赞一个。而9AT变速箱换挡虽然不如双离合那么丝滑，但是并没有任何顿挫感。驾驶起来还是非常出色的，但是因为GL8底盘调教较硬，所以在非铺装路面行驶第二排振动明显，乘坐感受稍微差点意思。

内饰咱简单说说就行了，GL8的内饰可以说是简单粗暴，双连屏加入了卫星导航、CarPlay、CarLife、语音识别控制、车联网和OTA升级等功能，实用性很强，但是这个内饰氛围个人并不是太喜欢，给人的感觉太过于商务。

双侧电动侧滑门、前排座椅支持加热/通风，第二排座椅支持加热、小桌板这些舒适性配置都有，这一点表现不错，但是没有电动腿托这一点让人失望，不过第二、三排座椅腿部空间并不局促，这一点必须赞一个。

再来看看赛那，同样定位为中大型MPV，长宽高分别为5165/1995/1765mm，轴距为3060mm，轴距略短于GL8，但是宽度比GL8宽，所以算是打个平手吧！动力采用2.5L混动驱动，综合最大功率为249马力，匹配一台E-CVT变速箱，破百只需8.4秒，WLTC综合油耗为5.65L/100km，在动力跟油耗方面完胜GL8，前麦弗逊+后E型多连杆的组合让其底盘也变成了加分项。

驾驶起来要比GL8更加灵敏，这也是混动的最大优势，得益于电机响应速度快，所以赛那起步跟加速表现更加出色，驾驶起来给人的感觉更像是一台轿车。而赛那底盘调校偏软，所以个人感觉底盘舒适度要比GL8表现更好。

赛那的内饰说实话也不是那么惊艳，但是相比GL8来说看上去更加时尚，有一点必须给赛那点赞，这台车居然内部加入了19个杯架，设计现任更加人性化。配置包含12.3英寸中控屏幕、支持360°全景影像、手机控车、语音识别控制、卫星导航、车联网和OTA升级、L2级别T-PILOT智能驾驶辅助系统，在智能方面GL8也是略微逊色一些。

这一款赛那也包含了双侧电动侧滑门、小桌板跟第一、二排座椅支持加热/通风，并且在此基础上第二排座椅加入了电动腿托，舒适性更强。

综合来说的话，赛那产品力更加均衡一些，所以同样价格选家用MPV的话，显然赛那更合适，您说呢？

未经允许不得转载：头条资讯网_今日热点_娱乐才是你关心的时事 » 别克GL8 VS 丰田赛那，家用车谁才是合适之选？