上汽通用开窍了，新款英朗科鲁泽不再坚持三缸机，能火？

汽车工业发展了100多年的时间，车辆的外观设计确实衍生出了五花八门的造型，但是如果看发动机的话，其实大部分家用车的发动机都很类似，目前路上跑的家用车一般都会选择4缸发动机，虽然气门结构和喷油方式略有不同，但是4缸发动机早已经经过了时间的检验，这种方式是非常稳定的，因为在每个发动机行程当中，整套动力总成都可以保持比较稳定的运转状态。

但是随着对环保的需求越来越严格，三缸小排量发动机也已经成为近几年的主流，其中上汽通用对于三缸机的态度更加激进，甚至已经开始在一些爆款车型上面搭载三缸发动机。比如别克英朗车型作为一款销量支柱产品，早已经率先开始搭载三缸发动机。而且上汽通用雪佛兰旗下的科鲁泽车型更是全系搭载三缸机，结果这两款车的销量还算能够接受，不过距离爆款车型依然还有差距。

进入2020年之后，上汽通用旗下的品牌都已经开始筹备新车型的换代，从最新一批工信部亮相的申报名单当中可以看到，别克英朗以及雪佛兰科鲁泽都将会在2020年迎来一次中期改款，其中最大的改动可能就是动力总成。因为在这次的申报信息当中，可以看到这两款车都已经不再坚持三缸发动机，将会换上全新的1.5升自然吸气发动机，这套动力总成是非常经典的四缸机。

按照发动机型号来分析，这次换上的1.5升自然吸气发动机和老款的别克英朗发动机完全一样，但是经过全新调校之后，这款发动机已经可以符合国6排放标准，只不过为了降低排放，新发动机的动力参数有所下降，这次的1.5升排量发动机可以爆发出80千瓦的最大功率，而在此之前国5排放标准的同款发动机可以爆发出84千瓦，少了4千瓦的极限输出，其实对于驾驶质感来讲并没有明显的差别。

这次更换发动机可以说是上汽通用集团开窍了，因为中国消费者对于发动机的看法也是两极分化的，有一部分年轻消费者确实敢于尝试比较新潮的三缸发动机，但是也有很大一部分消费者对三缸发动机还是持怀疑态度，所以提供四缸发动机之后，别克英朗和雪佛兰科鲁泽这两款车就能够面对更多的消费者群体，很多人宁愿选择输出功率并不大的4缸机，也不愿意去尝试马力也非常强悍的三缸机。

如果不出意外的话，这两款新车型只要能够保持比较亲民的合理价位，那么就很有可能火起来，毕竟雪佛兰科鲁泽这款车的价位相当低调，经过大幅度优惠之后，甚至可以闯进6万以内的价位区间，和大众捷达以及桑塔纳之类的车型相比，性价比确实足够强悍。

问题来了，你觉得雪佛兰科鲁泽和英朗换四缸机之后，会爆发吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

未经允许不得转载：头条资讯网_今日热点_娱乐才是你关心的时事 » 上汽通用开窍了，新款英朗科鲁泽不再坚持三缸机，能火？