由于后面要改名，2023款奥迪A4可能也是最后一款通常意义上的A4了。在这个高端车满大街的车市，似乎为了强调该车的高档，2023款A4L首发车型没有了之前的乞丐版车型35TFSI，显然这是不利于销量的，不能光顾排量不理市场，因此近日奥迪悄悄回归了A4L的丐版车型，该版本车型要价30.58万，作为入门车型搭载了低功率2.0T也是很容易接受的。

目前在A4L35TFSI不仅在全新A4系列车型中最便宜，相比老款车型也有所下降，的确能够看出奥迪的厚道。新车在设计与现款其他版本车型保持一致，定位本来运动，因此使用了酷似A8的超大尺寸进气格栅，匹配同样标志性的律动大灯组，很有辨识度，下压的车头彰显运动风范，侧面使用17寸运动轮毂，搭配专属的运动套件可以进一步提升驾驶体验，看着也很带劲。

来到尾部新A4L使用LED分体尾灯以及扁平梯形排气口，效果一般，整个外观放到目前车市可以说除了辨识度一无所有，目前宝马奔驰都在尝试变更设计以带来新鲜感，只有奥迪不动如山。内饰设计也跟其余版本2023款A4L一样，采用了悬浮大屏搭配经典液晶仪表的塑造，使用了电子挡杆但是保留了空调旋钮，使用上还是很顺手的。座椅采用了仿皮材质，相当环保，舒适度也还行。

至于动力显然是系列车型比较入门的了，全新丐版A4L搭载一颗低功率2.0T发动机，匹配7挡位湿式双离合变速箱，最高爆发110千瓦，这个水平跟大众老款的1.4T引擎相当，最高扭矩270牛米，驾驶体验是比较一般的一般，这个动力尽管也是2.0T但是缩水太厉害了，不太符合大家对于一台30万车型的想象。但也可能是大家没见过世面因此想象比较保守，总之这款车实力如此。

综合来看，新版奥迪A4L35TFSI车型意图很明显，就是来拉低价位，增长销量。不过就产品力来说，该车的确很普通，就价位来说是系列车型最低但是对比当前车市同级车型就没有什么优势。很明显这款车还是在吃奥迪的老本，按照以往挂个车标就能卖动的思路来打造的。但是这一招放到目前车市显然不会很奏效，奥迪在豪华领域的品牌力本来就不剩多少了。

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