今年造车新势力的崛起，危及到了不少传统汽车品牌，各家只有不断出新车，企图在市场上获得更多的曝光度。别克作为老合资品牌，虽说这些年在中国市场上也积攒了一定人气，但受到新能源新势力的影响，也肉眼可见的它“慌”了。两个月前才刚刚推出纯电动SUV别克E5，近日，又上市一款纯电中大型轿跑SUV-E4，此次共推出4款车型，售价区间为18.99万元-25.99万元。

定位中大型SUV，其整车尺寸为4818/1912/1581mm，轴距为2954mm，而轿跑则体现在它的溜背式造型设计。

外观上，别克E4(图片|配置|询价)采用了别克全新PUREDesign纯粹设计理念，前脸没有采用纯电车常规的封闭式进气格栅设计，大嘴式进气格栅搭配上方狭长的灯组，看起来非常激进；车身侧面弧线流畅，配备隐藏式车门把手和低风阻轮毂。车尾的尾灯是当下流行的贯穿式尾灯，上方微微翘起的扰流板让整车更显运动范。

内饰上，整体也尽显智能化，30英寸弧面6K屏，内置高通骁龙8155芯片，交互体验流畅同时支持eConnect互联技术；全车搭载全新一代VCS智能座舱，座舱处处带有悬浮感的设计，车内静谧性更是达到图书馆级别。

动力上，新车提供单电机和双电机两种车型，其中单电机最大功率为180KW，最大扭矩为330N.m，零百加速时间7.6秒；双电机最大功率为211KW，最大扭矩为465N.m，零百加速时间为6.2秒。

别克E4此次共推出4款配置车型，“E4”和“E4GS”分别提供两款车型，均是在配置上存在不同。E42023款智享版与臻享版在上述的外观、内饰、动力上都是一样的，只是智享版在主动安全、驾驶功能以及外观、内饰的一些细节上少了些许功能。而作为别克首款纯电GS车型，更是有GS专属运动风格外观套件，其中GS长续航四驱版标配HUD抬头显示，而其他车型需要选装。

通过配置对比，我们也能看出别克拿出了很大诚意，作为入门车型的智享版就已经拥有全新VCS智能座舱和L2级别的高级智能辅助驾驶功能，如果对别的配置上需求不大的话，那么智享版就已经完全值得入手。

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