铃木汽车曾经是日车品牌里的大佬，在国内汽车市场也是混得风生水起，可惜铃木有一个称号，那就是小车之王。如果退回到十年前，铃木奥拓和雨燕之类的小型车确实很受欢迎，毕竟那时候国产车里最火爆的也就是奇瑞QQ和比亚迪F0，但是时代在变化，小型车在国内已经不吃香了。铃木汽车也不得不放弃中国市场这块肥肉，销量已经很惨淡了。

铃木吉姆尼

但是铃木旗下还有一款小车依然口碑坚挺，那就是铃木吉姆尼。这款车定位是越野车，不过并不像丰田普拉多那样霸气，尺寸是比较迷你的。近日新款的换代吉姆尼已经在海外陆续到店，而且主推的是1.0T涡轮增压三缸版本，这款新车近日也将会进入国内市场，只不过是通过进口的方式，所谓是物以稀为贵，预计价格很可能会冲击到20万左右的级别。

铃木吉姆尼

从外观方面看，新款吉姆尼的颜值确实升级明显，造型思路很像是奔驰G级车的样子。前脸部分基本就是棱角分明的方盒子，而且搭配有圆形大灯，如果换上奔驰车标，还真像大G。可是侧面看就没那么霸气了，尺寸依然是小型车范畴，而且是双门配置。但是外观加了不少的装饰套件，比如黑色拼搭的车顶还有黑色防擦轮眉。

铃木吉姆尼

打开车门之后倒是没有多少惊喜，与炫酷的外观相比，车内确实略显寒酸。中控台面上有一块主流显示屏，左侧并没有选用全液晶仪表，台面上主要是黑色塑料材质包裹，机械手刹等配置也都没变，整车的廉价感还是比较明显的。但是话说回来，简单的配置也能带来更好的可靠性，毕竟一台车出故障往往是因为电控方面，这也是吉姆尼惯用的套路。

铃木吉姆尼

下面重点说一下新吉姆尼的三大件，1.0T发动机确实拥有不错的燃油经济性，毕竟排量只有这么大。相对之前的自然吸气发动机来说，这套动力在高转速状态下的表现会更出色，不过根据海外媒体的试驾发现，也会出现抖动以及涡轮迟滞的现象。值得夸赞的是铃木最新的ALLGRIP四驱系统，可靠性明显增强，脱困能力也会有质的提升。

铃木吉姆尼

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