上世纪80年代，有两个来自台湾的飞行员广为人知。

1981年8月8日，台湾第五联队飞行考核官黄植诚驾机起义；

1983年4月22日，台湾陆军航空兵少校分队长李大维驾机起义。

其实，在黄植诚、李大维之前，还有数十位台湾飞行员先后驾机回到祖国大陆。

其中，有一位名叫韦大卫的壮士，1956年1月7日凌晨，韦大卫居然把蒋家二公子蒋纬国的专机开到了祖国大陆。

韦大卫（中））

这个“事件”在台湾引起了轩然大波，对国民党来说，损失一架飞机不是什么大不了的事情，关键这架飞机是蒋纬国的专机。

韦大卫开走蒋纬国的专机，其过程却非常曲折和漫长。

韦大卫出生在广西桂林一个飞行世家，他的三个叔叔都是飞行员，抗战时期，两个叔叔战死，一个叔叔飞行失事身故。

因此，韦家人坚决反对韦大卫当空军。

可是，韦大卫偏偏喜欢飞行，17岁那年，他一个人跑到广州，考取了陆军军官学校。

没料到，韦大卫等到报到时才知道，自己上当受骗了，他们这期学生将直接去台湾入学，在此之前，校方却对此事只字未提。

韦大卫懊悔不已，但是木已成舟，他在心里暗暗发誓，到了台湾，一定要想办法逃走。

韦大卫驾驶的“蒋纬国专机””

在一个风雨交加之夜，韦大卫瞅准机会跑了出来，他藏在甘蔗林里藏了21天，渴了吃甘蔗、饮溪水，饿了就挖地瓜、捞鱼烤着吃，晚间就睡在甘蔗林里。

后来，在一个同乡帮助下，韦大卫去了台湾空军十一大队，几个月后即考取了空军军官学校，毕业后不久就开始单飞。

韦大卫在大陆读书时期就思想激进，又当过学生会负责人，所以，在他身边很快就有了一群关系密切的朋友。

当时，整个台湾岛都笼罩在“反攻大陆”的狂热之中，韦大卫的激进言行自然就受到了台湾空军方面的注意。

因为没有证据，他们就时不时地派人找他谈话。

国民党政工人员没完没了的谈话、猜忌，让韦大卫非常反感，韦大卫这时就有了驾机飞回大陆的心思。

蒋纬国

可是，还没等韦大卫寻找到机会，台湾空军总司令部就下令把他调到了台北司令部，实际上是把他软禁了起来。

一个月后，韦大卫又被稀里糊涂地转到台南空军监狱，罪名是“疑似通共”，跟他一起被抓的还有其他八个空军飞行员。

因为其中一个飞行员在“国防部”有后台，所以，几个月后，他们都被释放了出来，韦大卫随后就去了台北。

韦大卫在台湾没有什么“根基”，初到台湾，又经历过“牢狱之灾”，所以找工作很难。

为了维持生活，韦大卫什么活都干，他当过割草工人，给人干过杂活，管过垃圾车。

一次偶尔的机会，韦大卫注意到了台北飞行社。

台北飞行社有二十几架飞机，当时正好在招募飞行教练，于是，韦大卫凭借着扎实的飞行功底，顺利进入了飞行社，当上了一名飞行教员。

一个多月后，韦大卫基本摸清楚了这里的情况，飞行社的二十几架飞机中，其中有一架蒋纬国的旅游专机。

这架飞机原属国民党装甲兵部队，配有专门的飞行员和警卫，一般人很难接触到这架飞机。

不过，因为韦大卫现在的身份是飞行教练，又在空军部队服役过，所以，警卫人员对他也就少了些许警惕。

韦大卫基本上拿定了主意：开上蒋纬国的这架专机，直接飞回大陆！

蒋纬国

为了实现这个计划，韦大卫开始留意这架飞机，每逢这架飞机有飞行任务，韦大卫都会用望眼镜仔细观察。

1956年1月7日凌晨，韦大卫趁着机场值班人员换岗的间隙，悄悄摸进停机坪，顺利登上蒋纬国的专机，迅速滑出跑道，飞上云霄。

不一会儿，桃园、新竹空军基地警报四起，指挥台连续向韦大卫喊话：“迅速返回！”

韦大卫大声回道：“请告诉蒋介石，老子要回家了！”说罢，便不再搭理他们。

国民党空军真急了，他们派出四架F-86战机升空拦截。

韦大卫凭着熟练的飞行技术，历经多次惊险，终于摆脱了战机的纠缠，投入到了祖国大陆的怀抱。

回归的韦大卫先生受到了家乡的欢迎，不少党和国家领导人都相继接见过他。

蒋纬国

韦大卫不惧艰险回归祖国大陆，这个故事迅速在全国广为传诵。

韦大卫先生后来被安排在民航总局工作，1984年任中国国际航空公司培训中心副主任，1985年当选为民革中央委员、兼民革中央祖国统一工作委员会副主任。返回搜狐，查看更多

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