很多车企都在车内安置了不少大屏，不仅数量增多而且尺寸变大，用来凸显自身的科技感，很多年轻人也好这口。不少车型都把实体按键取消了，很多功能改为用大屏触摸操作，尤其是一众新能源汽车。

这种触控方式真的方便、安全吗？

低头去繁复的菜单中寻找想要的功能，势必会分散驾驶者的注意力，这就跟开车看手机信息一样，短短几秒的分神极有可能造成严重的交通事故。在物理按键和旋钮还是主流的年代，可以盲操作去进行调节，而现在需要盯着屏幕。

有人会说不是有语音控制功能啊！小编想说的是语音识别率有那么精准？对于方言它能听多懂？说好几遍车机还不懂，是怪自己发音不好还是怪车机不智能？

已经有不少汽车制造商考虑恢复物理按键和旋钮的操作了，近日大众乘用车品牌CEO施文韬表示：“考虑到触摸感应控制引起了不少客户的不满，大众将逐渐移除触摸式空调按键和触控式方向盘按键。”还有更早一点的保时捷推出的新款卡宴在中控台就安置了不少的实体按键。

有人会觉得不用大屏用物理按键是不是在压低成本，这还真不是。大屏看起来高大上但是成本上不一定有物理按键贵，因为后者涉及到线束、开模、面板设计、触感反馈、按键灵敏度等众多方面，费用不会很低。

都是大屏或都是实体键，个人觉得都有点走极端，大屏和物理按键应该相互配合，最主要的还是给用户更为安全和便捷的驾驶，而不仅仅是为了噱头。

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