秦PLUSDM-i(图片|配置|询价)2023冠军版官方指导价9.98-16.58万元，将DM-i车型价格下探至10万以内。据悉，冠军版车型共推出5款车型，秦PLUSDM-i2023冠军版延续了老款车型的内外观设计，不过新增了墨玉蓝外观，车内则提供行云蓝和暖阳棕内饰颜色，在配置方面也有所提升。下面就让我们看看这款车的具体表现。

秦PLUSDM-i2023冠军版共推出五款车型（含55KM和120KM两种续航版本），满足消费者的购车需求。

外观方面，这款车延续了比亚迪秦PLUSDM-i家族式的设计语言，同时又加入了新的元素，最大的变化就是新增了一种名为“墨玉蓝”的外观配色，看起来会更加的沉稳大气，而且这种颜色的车漆在不同光线下有着不同的视觉感官。前引擎盖向上凸起的粗壮的线条彰显力量感，前脸剑羽龙睛LED前大灯组造型时尚，夜间点亮效果不错，全系标配全LED大灯，并配有自动大灯、大灯延时关闭等功能。

侧面来看，这款秦PLUSDM-i2023冠军版造型干练，腰线延至车尾部分营造出那种健硕的雕塑感，运动感十足，溜背式的造型凸显动感。这款车的车身尺寸长宽高为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm，造型还是比较宽大的。

内饰方面，这款车整体座舱的布局设计与现款保持一致，采用的是环抱式的设计，加上“水天一线”的中控台装饰条的点缀，整个内饰显得更大气。变化主要集中在配置的优化，比如前后排座椅舒适性进一步优化，增加主副座椅加热、副驾电动调节。仪表盘升级到8.8英寸，智能网联系统也升级到最新的DiLink4.0(4G)。坐在车内的最大感受就是来自座椅的舒适度，一体化运动座椅采用打孔皮质包裹，并且前排还带有加热功能，副驾驶也是电动座椅，在整体舒适性配置上还是有所提升的。

动力方面，这款车搭载的是由DM-i超级混动技术以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术；电池续航分为55公里和120公里两种模式，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km。

随着秦PLUSDM-i2023冠军版的上市，相对于纯燃油车来说混动的燃油经济性可谓是令人羡慕的，作为一款插混车型，支持长距离纯电行驶，亏电油耗仅为同级燃油车的一半，动力表现也足够出色，如果你对这款车感兴趣的话，可以去4S店感受下。

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