虽然比亚迪在电动汽车技术方面处于领先地位，但近年来最畅销的电动汽车并不是比亚迪。而是北汽的新能源车型。这些车企依赖入门级新能源车型取胜。而比亚迪为了赢回一局便推出小型新能源车型—比亚迪F0。基于F0的纯电动车型推出后不知道会不会给新能源带来新的发展方向呢？一起来了解一下这款车。

最近这款比亚迪F0EV版资料已经递交工信部。从外观上看，电动版F0的外观和燃油版稍有不同，最明显的区别在前脸，进气格栅采用点状镂空式设计。前保险杠的底部的两侧具有扰流板形状。保留了燃油版的F0经典花生大灯，但内部光源预计会采用LED光源。

车身侧面与燃油版基本一致，虽然是多年前设计的，但看上去并不过时。车尾有轻微改动。尾灯的轮廓没有变化。内部预计会采用光带式光源布局。光源效果更加精致。后保险杠经过重新设计看起来更加立体。

电动版F0车身尺寸3465MM/宽1618MM/高1500MM，轴距为2340MM。与燃油版相比，长度和高度增加了5毫米。长度变化是由前后杆引起的。高度的变化是由于底盘位置中的电池组的布局导致离地间隙的增加。

动力上电动版F0将配备永磁同步驱动电机，最大功率为61马力（45千瓦）。电池使用镍钴锰锂电池。根据比亚迪目前的技术实力，该车的电池续航时间超过300公里应该问题不大。

具有一二百公里巡航能力的老年代步车逐渐淘汰时，就是比亚迪展现实力的时候。与那些闹着玩的车型相比，这款基于F0的比亚迪小型电动车绝对更可靠。预计此电动版F0补贴的起始价格将低于5万，并且应该是大约5万至6万的区间价格，并且将对长安奔奔EV展开竞争。

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