面对着比亚迪唐EV的失利，6月份销量仅为500多辆，但是新上市的海鸥(图片|配置|询价)一下子成了爆款车型，在6月份达到了23005辆，直接超越五菱缤果，成为6月份最大的一匹黑马。

具体来看，新车相较于五菱缤果的设计更加中性化，不知道大家有没有关注过五菱缤果的设计风格，虽然好看，但是更加符合女性的审美。而海鸥即便是男士开出去也是能够hold的住的。继续来看，海鸥外观设计非常棱角分明，前脸采用的是封闭式的进气格栅，配合底部大尺寸的梯形熏黑前包围。新车绝对不算好看，但是绝对也不算丑，中规中矩吧。

来到侧面，作为一款10万级的微型车，新车采用了隐藏式的门把手，长宽高分别为3780/1715/1540mm,轴距为2500mm，采用四座布局。不黑不吹，在后排乘坐时还是有些挤的，但是能够满足日常家用。

内饰上，新车采用的是10.1英寸的悬浮式触控屏，但是海鸥的中控屏是不可旋转的，并且搭载了7英寸的液晶仪表盘。搭载的是比亚迪专属DiLink智能网联系统，之前我们也做过测试，只要呼喊“你好，小迪”即可唤醒语音助手，并且并不算卡顿，能够打开车窗、控制空调、打开导航等多媒体应用。

动力上，海鸥采用的是前置单电机布局，最大功率为55kw，最大扭矩为135nm，采用的是比亚迪当前最热门的刀片电池，综合续航为305km和405km两种续航版本，根据数据显示，新车的百公里耗电量为9.6kw/h。

整体来讲，比亚迪海鸥作为家用还是比较适合的，与五菱缤果形成直接对标产品，而两款车其实在性能空间上差别并不大，而比亚迪海鸥之所以上市销量就能够上来还是离不开投入的大量的媒体广告，而五菱缤果不像比亚迪海鸥那么多，所以知名度并不如海鸥。对此，你怎么看。

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