根据2023年6月公布的销量来看，大众途观L共售出13837台次，位居中型SUV销量排行榜的第二，仅次于特斯拉ModelY。下面我们就从故障分析的角度出发，看看途观L都有哪些常见问题，是否值得入手？

方向盘或车身共振

在新款的大众途观L车型上，方向盘和车身共振是较为常见的故障之一。该故障具体表现为：车辆在低转速高挡位时，尤其是发动机转速在1000转至2000转之间，变速箱挡位在D4和D5挡时，驾驶员在车内能感觉到明显的共振现象，当车速或发动机转速提高后共振消失。其原因是变速箱软件的标定存在问题，只需要将程序升级至2805或2806版本即可有所改善。

车窗升降异响

该故障主要表现为：车窗玻璃在升降时，会出现“叽叽叽”的异响或者是类似于尖锐的口哨声，特别是主驾驶的车窗玻璃，在下雨后或者洗车后较为明显。其原因是玻璃导槽、胶条内存在部分灰尘和沙子等异物，只需将其清理后再喷上表板蜡或车窗润滑剂即可解决，若是故障依旧，则需要重新调整玻璃轨道。另外在部分老款途观L车型上同样存在此问题，只不过原因是升降器的滑轮缺少润滑，需要重新涂抹润滑脂。

颗粒捕捉器堵塞

途观L颗粒捕捉器堵塞后，会导致启停功能关闭、经济模式无法使用、怠速提高至1200转并触发GPF主动再生功能，若是长时间不处理，可能还会造成仪表出现“微粒过滤器通过行驶进行清洁”的预警提示、油耗增高、动力下降等故障现象。针对此类问题，可以选择驾驶车辆跑高速解决，也可以到4S店进行GPF维护再生，同时还可以升级ECU软件，优化其再生逻辑，降低油耗和减少堵塞。若是升级后排气温度有所提高，还需增加新的金属隔热防护板。

双离合变速箱故障

大众途观L的双离合变速箱主要有两个常见故障，一是离合器端盖和滤芯漏油，二是机电单元内的压力传感器损坏，针对这以上问题，机电单元可选择维修外，漏油的问题则需要更换新的零部件才可解决。从目前来看，途观L使用的DQ381湿式双离合变速箱整体表现还算稳定，若是出现顿挫、异响的问题，只要没有硬件损坏，就只需要重新刷写软件即可解决。只不过从消费者发现问题到厂商提供解决问题的软件，需要一定的等待时间。

轮速传感器损坏

轮速传感器又称ABS传感器，它通常有三个作用，一是检测车轮转速，二是间接检测胎压，三是检测轮胎螺丝是否松动。在大众途观L车型上，ABS传感器损坏后会导致防侧滑故障灯、胎压故障灯以及电子转向等多个故障灯同时点亮，解决方案是更换新的ABS传感器，不需要四个一起更换。除此之外，在部分老款途观L上，天窗漏水也会导致该故障的发生，只不过原因是线束插头被腐蚀，只需要重新清理即可解决。在这里再提一下，升级GPF软件后，一定要把ABS泵的塑料隔热板升级为金属隔热板和保护套，否则可能会造成ABS泵电脑板因高温受损。同时也建议各位途观L的车主，在每次做保养时都检查一下天窗排水口是否堵塞，避免后期使用时出现漏水的情况。

发动机漏水和漏油

途观L漏油的零部件主要是气门室盖、正时上盖、正时下盖、机油散热器等，其中正时上盖和下盖只能选择更换，而气门室盖则可以拆下重新打胶，机油散热器也可以选择只更换密封圈。至于漏水，则主要是水泵和节温器损坏导致的，只要及时更换，就不是什么大的问题，但若是长时间不处理，则会造成发动机高温或抱轴的故障。

总的来看，大众途观L的常见故障分布比较均匀，从发动机到变速箱，从底盘到天窗，好像都有问题，但仔细看下来，其实这些都是一些小问题，并不会涉及到引擎和变速箱的核心部分。而且在维修时间和维修成本方面，也不会特别高昂。最后需要说一下的是，每款车都有自己的故障，只不过是多少的问题，比如途观L的竞争对手别克昂科威，就存在三通水管断裂、导向轴承异响、玻璃升降失灵等故障。

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