日前智电出行获悉，现代全新IONIQ5N车型已在古德伍德速度节前夕球首发亮相，预计最快将于今年年内或2024年初上市开售。根据现代汽车产品规划显示，新车也将在2024年以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手涵盖了特斯拉ModelY、比亚迪唐以及零跑C11等车型。

从发布的新车官图中可以看出，现代全新IONIQ5N车型头部装配了熏黑多横幅式格栅，上方还加入了N系列车型专属徽章。车尾部分提供了贯穿式LED尾灯组，尾门上方还加入了大尺寸扰流板，相比基础款IONIQ5车型更具运动气息。

据悉，现代全新IONIQ5N白车身结构具有42个额外的焊接点和2.1米的额外粘合剂，以提车身高刚性。同时，新车还升级了转向柱并开发了名为NPedal的系统；该软件功能采用与i-Pedal再生制动系统类似的技术，可改善转向并提高油门灵敏度。而N扭矩分配系统也迎来了升级优化，提供完全可变的前后扭矩分配，可调节至11个级别；此外，新车还带有集成扭矩漂移功能的N漂移优化器。

而动力方面，现代全新IONIQ5N将采用前后双电机形式驱动，并配备84kW·h电池组，头部电机最大功率可达166kW，后部电机最大功率可达282kW，其综合最大功率可达448kW；在Boost模式下最大输出功率也将超越起亚EV6GT车型。同时，新车还将配备四活塞刹车卡钳以及400毫米的前刹车盘、360毫米的后刹车盘。

而内饰部分，现代全新IONIQ5N将配备全新三辐式多功能方向盘，并加入NGrinBoost按钮，且搭载悬浮式液晶仪表+液晶中控一体式屏幕。此外，新车还提供了用于再生制动系统的新型金属换挡拨片，而中控台下方则配备了用于赛道驾驶的护膝和胫骨支撑。

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