车企价格战从未停止！今年3月份，雪铁龙与湖北地区联合打响价格战第一枪，雪铁龙C6最高优惠9万元。紧接着，丰田、雪佛兰、哪吒等30多家车企相继参战。

价格战期间，中汽协也出面劝过架，其发文呼吁，要理性对待汽车促销，市场应尽快回归正常秩序。

到了5月份，特斯拉Model3/Y售价上调2000元，这一“不降反涨”的举动得到乘联会的表扬。乘联会称，“这是很好的信号，有助于市场恢复正常的购买节奏”。

51君本以为有特斯拉牵头涨价，车企之间的价格战就能消停一会儿。谁曾想到了6月份，声称绝不降价的蔚来汽车调整价格及权益，总体优惠3万元；而一汽大众也毫不示弱，给出ID.系列部分车型最高8.7万元的优惠。

随着价格战的愈演愈烈，近期又有不少车企加入了降价大军。那么都有哪些品牌让利了呢？本期51君就来跟大家盘点盘点，并分享分享在车企的疯狂价格战之下，给市场带来了什么样的信号？

为了让大家更清楚地看到哪些品牌进行了价格调整，51君制作了如下表格：

可以看到，在众多降价品牌中，一汽-大众下手是“最狠的”，至高优惠8.7万元！其次是凯迪拉克LYRIQ锐歌和途昂，给出综合6万元的优惠。还有特斯拉ModelS/X也给出了3.5-4.5万元的优惠补贴。

相信能给出高优惠的品牌，其车价及利润空间也是不小的。反观长安欧尚X5PLUS，其车价是在上述车型中最低的，但也综合给出了1.1万元的优惠，可见价格战已经内卷到十万级的车也担心自己卖不出去的地步了！

值得一提的是，在上述车企降价之前，中汽协携手国内16家主流车企，签订了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，不过后来中汽协意识到协议中部分条款有违《反垄断法》相关规定，因此给予了删除。

中汽协的做法令人啼笑皆非，这事也成了7月份车圈最大的乌龙事件之一，有网友甚至调侃道，16家车企签署了带有违法协议的协议。But，最终这协议也没有起到任何作用，品牌该降价的还是在降价，价格战这场火是烧得越来越猛了。

51君从车企们的战况中可以感受到，下半年的价格战已经拉开帷幕了。在此51君大胆预测，后期陆续会有不少车企加入价格战，为下半年冲击销量做足准备。

此前，51君统计过上半年新能源车企销量KPI完成率的情况，根据统计数据显示，今年上半年，包括哪吒、蔚来、零跑在内的近6家新势力品牌销量达标率不足30%。可见，如果不在下半年迎来销量爆发，那么这些品牌就很难完成年销量目标了。

其次，在车企大降价背后，还释放出另外一个信号：汽车行业整体产能过剩，行业内将迎来一轮大洗牌。

中汽协发布的“6月汽车经销商库存预警指数”显示，6月中国汽车经销商库存预警指数为54.0%，同比上升4.5%，环比下降1.4%。

根据中汽协描述，6月汽车市场仍处以价换量阶段，需求不足是当前市场面临的主要问题。在这样的大环境下，车企以降价刺激消费市场需求，从而消化部分库存。但谁更有赖以生存的能力，这场价格战成为了考验车企们的关键。

因此51君认为，国内汽车行业残酷的“淘汰赛”才刚刚开始，为了从淘汰赛中脱颖而出，车企势必会卷价格、卷成本。但谁能在这场“淘汰赛”中胜出，今年年底与明年年初自会见分晓。

在以往，谁家技术跟不上就得被时代淘汰，而如今谁家要是没有内卷的能力，就算不上主流了。在这场价格混战中，你认为哪家能大获全胜，哪家会兵败将亡？不妨在评论区谈谈你的看法。

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