根据德国奔驰的最新消息，2023款的奔驰E将会在今年的9月份正式开售，中国市场将成这款车首批开售的国家。此次奔驰E的调整无论是对竞争对手还是自己而言都具有重大意义，就影响力上看已经完全不输旗下的旗舰车型奔驰S！也正是如此，多方媒体也预测，这款车的价格相比现款将会有大幅度的提升，我们也拭目以待！

根据习惯，我们依旧先了解一下这款车具体的设计，其实从整个外观就给这款车奠定了基调，进气格栅的尺寸更大，但内部横杠式的装饰带则更简约，新奔驰E首次采用了立标的设计，带来了更好的辨识度！大灯方面也首次换成了“花生状”的结构，行车灯分立在上下两侧，虽不同于奔驰S，但点亮后的效果还是非常不错的。调整后的前包围则更具艺术气息，从这点上看，新奔驰E的优势就凸显出来了！

目前已知海外版的奔驰E在尺寸上再次加长，轴距达到3094mm，而国产后的尺寸优势就更加明显，基本上是这款车自诞生以来尺寸优势最明显的版本！来到侧面，我们几乎没有看到任何棱角的设计，腰线已经全部更换成了渐进式的风格，连同它前后的轮眉也是如此，带有更明显的艺术元素。同样的风格也延伸到了尾部上，但后包围还是展现出了更强的力量感。调整后的尾灯与整部车也完美的契合到了一起，所以就外观而言，这款奔驰E在同级别的表现中算是颜值天花板，不知道你们是否同意小编的观点。

当然了，此次的改变外观只是开胃菜，而内饰才是这款车最大的亮点！设计师首次给这款车采用了专属设计！所以奔驰S的内饰风格并没有出现在这款车上！整个显示区采用了三液晶屏组成，其中仪表盘为悬浮式的结构布局，中间以及副驾驶位置上都以嵌入式的风格呈现在我们面前，整个科技感瞬间拉满！此外我们在内部几乎没有看到物理按键，所以大部分的功能应该集中在了车机系统，这对于实操的便捷性是个不小的考验。

关于动力，从目前得到的信息上看，海外版将会全系换搭M254系列2.0T发动机，配有48V轻混系统，后续还有望推出2.0T插电混动版车型，至于国内后会匹配哪套动力，也只能等到9月份官宣之后才能揭晓了！对于这款车你们有怎样的期待呢？

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