DM-i技术在中国新能源市场迅速崛起，仅用一年的时间就成为行业的领头羊。比亚迪通过DM-i技术，旗下的车型也是都是取得了可观的销量。为了适强大的应DM-i，比亚迪对现有车型进行了全面升级。王朝系列成为DM-i技术的最佳搭档，而秦PLUS、宋PLUS、宋Pro、宋MAX和唐则是在各自的细分市场中成为强有力的竞争者。

比亚迪汉的出现足以说明一切，在高端市场取得了出色的成绩。现在，比亚迪将DM-i技术应用于汉车型上，全新的汉DM-i搭载了比亚迪自主研发的1.5T骁云发动机，并配备了EHS145混动系统。这套系统不仅保证了加速性能，还具备出色的节油性能。汉DM-i的最大功率为145kW，配备更大容量的电池，续航里程可达206km。

从技术角度来看，考虑到电池包和配置等多方面因素。根据以往的DM-i定价和汉系列车型的定价分析，汉DM-i的起步价为18.98万，目前终端优惠只有三千多，而顶配则来到33.18万，这是属于定位高端车型了。然而，比亚迪面临的最大挑战并不在于定价。事实上，从目前的技术认可度来看，用户对刀片电池和DM-i技术有很高的认可度。比亚迪自身的产能限制了整个品牌的发展速度。只要汉DM-i的定价合理，用户对其的认可度将会很高。因此可以预见，汉DM-i的销量和订单量都不会少，至少在今年6月也是卖出11456台。

比亚迪汉的尺寸为：-长度：4980毫米-宽度：1910毫米-高度：1495毫米-轴距：2950毫米，从数据来看比较靠近B+级车，也是接近C级车，所以整体的空间也是十分宽敞，对比同价位的车型，空间方面非常有优势，深受年轻人的喜欢。当然，除了空间优势之外，比亚迪汉的颜值也是非常高，同时搭载的智能化配置也是比同级车型更多，关键是车内的用料和工艺细节方面都能够突出40万的品质，所以总体来看汉的定位非常精准的。

当前，随着对新能源车的认知逐渐提高，拥有核心技术的企业如特斯拉和比亚迪在市场上受到热捧。与比亚迪类似，特斯拉也一直面临产能释放的问题。即使Model3的定价超过25万，仍有大量用户追求。过去，市场上一度倾向于选择特斯拉，但是DM-i的推出开始在某些市场上建立了出色的技术形象。汉作为高端电动车的代表之一，汉DM-i既没有里程焦虑，又具备出色的豪华表现。综合来看，汉DM-i定将对Model3的市场份额造成冲击。那么，大家会如何点评比亚迪汉这款车呢？欢迎转发讨论。

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