很多人都不知道，过去150多年来大型邮轮的建造一直被欧洲造船业所垄断。但是现在就要被我国打破了，2023年7月17日，我国第一艘国产大型邮轮——爱达·魔都号已开始进行首次海上试航，7月首次试航时间为期9天，8月将进行第二次试航。

图片来源：中国船舶

什么样的邮轮才能称之为大型邮轮呢？据悉，总吨位超过10万吨以上才能算大型邮轮。目前大型邮轮的设计和建造一直都被部分欧洲国家垄断，之所以被欧洲国家垄断，是因为欧洲发展得比较早，许多造船厂都有几百年的历史，也是经过了数代人的努力，才有了它们今天的成就。

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很多人会说了，美国那么强大，有着目前规模最大的邮轮市场，难道也没有建造大型邮轮的技术能力吗？目前来说——还真没有，美国也需要向欧洲国家采购，因为供应链大部分都掌握在欧洲国家，甚至连拥有部分邮轮核心技术的日本也只能望洋而叹。

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邮轮简介

目前我国第一艘国产大型邮轮——爱达.魔都号，总吨位13.55万吨，全长323.6米，宽37.2米，可载客5426人（乘客房间2125间），总计面积3.46万平方米，高达16层的上层建筑生活区，船上配有剧院、特色餐馆、购物广场、艺术走廊和水上乐园等各类娱乐设施。

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国内首艘大型邮轮——爱达.魔都号邮轮的建造难度，相当于建造航母，整艘邮轮零件数量多达2500万个，相当于复兴号高铁的13倍，大飞机C919的9倍。船上线缆超过4300公里，相当于上海到拉萨的距离。

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国产大型邮轮的建造成功，意味着我国造船技术的一个新飞跃，不仅实现了国产大型邮轮领域“零”的突破，也将让中国成为继德国，法国，意大利，芬兰后全球第五个国家有能力建造大型邮轮的国家，这不得不说，只要给我们时间，中国是有能力后来居上的。

爱达.魔都号邮轮将聚焦各类人群，比如新生代、新老人、新中产家庭等邮轮爱好者游客，将在船上将打造海上最大免税店，首创全球第一艘5G邮轮，并与中国最具影响力的喜剧品牌之一开心麻花推出首个开心麻花海上专场等，让不同邮轮旅行爱好者体验多元世界以及中国文化精粹，感受不一样的独具特色的邮轮体验。

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邮轮航线

当然，目前的爱达.魔都号邮轮还在进行第一次试航，需要经过2次试航并交付成功后，年底它将开启以中国上海为母港的国际航线，执航上海到日本及东南亚航线，并适时推出“海上丝绸之路”等中长航线，满足适合各类人群邮轮爱好者，选择多样化的海上邮轮旅行。

看了上面爱达.魔都号邮轮的详细介绍，你是否期待它的正式下水载客呢？大家猜一猜，如果我国第一艘国产大型邮轮——爱达.魔都号邮轮正式开航东南亚航线以及日本航线，每人船票价格会是多少钱呢？

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