截至7月18日，16家A股整车上市公司披露了2023年上半年业绩预告。据统计，共有10家车企预计完成盈利，占比62.5%，其中报告显示比亚迪盈利能力最强，预计报告期内盈利高达105-117亿元。

针对业绩变动原因，比亚迪表示，“2023年上半年，新能源汽车行业保持快速增长，公司新能源汽车销量在去年同期的高基数上实现强劲增长，市场份额持续提升，继续强化在新能源汽车行业的领导地位。

值得一提的是，如此亮眼的财报，目前没能兑现在股价身上，目前股价距近期高点差距很大。

以前可不是如此，从2020年3月到2022年6月这两年多的时间里，比亚迪H股的股价上涨了近10倍。

从单车利润看，在7月6日的中国汽车论坛上，国家信息中心副主任徐长明在谈到新能源汽车的未来发展趋势时透露：特斯拉汽车的单车平均利润为到10426美元，折合人民币约75524元。

相比之下，去年销量超186万辆的比亚迪单车平均利润只有8854元。换言之，特斯拉每卖出一辆车，比亚迪要卖出9辆车，才能在利润上超越特斯拉.......

当然比亚迪现在推出了百万级别的高端型号汽车，未来单车利润有可能增加。

而巴菲特旗下的哈撒韦公司已多次减持比亚迪很正常，因为浮盈多，最关键的是炒股，炒的都是预期，当利好一兑现......

自从2022年8月24日，哈撒韦公司以277.1港元价格减持133.1万股比亚迪H股以来，哈撒韦公司已经是12次减持，最近一次是在6月19日以每股266.85港元的价格出售了253万股比亚迪H股，持股比例从9.21%降至8.98%，

据了解，巴菲特是2008年9月26日以每股8.00港元的增发价格拿到2.25亿股比亚迪H股股份的，投资总额为18亿港元。而到2022年6月28日，比亚迪H股已升值了约40倍，浮盈巨大，套现也就不足为奇，毕竟现金为王。

未经允许不得转载：头条资讯网_今日热点_娱乐才是你关心的时事 » 比亚迪预盈利达百亿元,巴菲特12次减持？