全尺寸SUV通常具备尺寸大、扭矩大、座位数多等硬性指标，它们是那种常在美剧中看到的大块头SUV。在过去，全尺寸SUV属于边缘市场，因为价格昂贵，而且相对于需求人群来说，其性能在尺寸、动力、安全、空间等方面过剩。

然而，如今国内市场的全尺寸SUV已经不再那么昂贵。比如全新上市的英菲尼迪QX60以40万级的价格超越了传统市场的想象。相比之下，同样是日系车，售价40万的英菲尼迪QX60与雷克萨斯NX相比令人感到火大。这台全新上市的英菲尼迪QX60配备了2.0T发动机和9AT变速箱，低配车型是前驱，高配车型是四驱，而高配车型的豪华和电子科技配置更优秀。

英菲尼迪QX60本身并不提及全尺寸SUV，因为在国内市场，全尺寸SUV这个概念并不常见。实际上，英菲尼迪QX60的尺寸已经接近大型MPV，轴距达到了2900mm，大大提升了车内空间。英菲尼迪的大胆之处在于，要知道将这样的尺寸放在BBA品牌上，起步价至少要90万。与此同时，我注意到英菲尼迪QX60的尺寸与宝马X7相似，都达到了5米1级。如果将英菲尼迪QX60定价为55万，与配置和性能相近的宝马X7100万车型相比，二者非常接近。

当然，宝马X7是3.0T发动机，而英菲尼迪QX60是2.0T发动机。我们先不讨论动力差距，这两款车在尺寸和配置上几乎相同。宝马X7的售价比英菲尼迪QX60贵45万，主要是因为发动机本身的成本较高，包括设计、生产和销售成本。但整车价格不会因此翻倍。可以说英菲尼迪QX60非常亲民，如果不太在意科技配置，用40万能够买到和宝马X7一样尺寸的日系豪华SUV。

日系豪华SUV有一个优势，就是非常耐用，日常使用比德系SUV省心。尺寸扩大到全尺寸的豪华SUV，无论是工艺、用料还是安全性都不错。英菲尼迪QX60这台车可以说是企业的压轴产品，更大的尺寸更容易塑造旗舰形象。甚至沃尔沃XC90也不愿意将其价格定在50万以下。然而，英菲尼迪与众不同，以40万的价格定位QX60，即使是低配也能满足许多消费者的需求。与顶配汉兰达相比，价格仅相差5万，但获得的东西却完全不同，显然英菲尼迪对QX60的定位并不高。对此，大家会如何点评呢？关注我，会有更多精品车型推荐。

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