这几天广汽丰田正在裁员，日系车好像看着是真的慢慢跌落神坛了啊，三菱退出中国市场，日产销量暴跌，丰田、本田也是靠着疯狂降价来换取销量，思域现在也已经优惠3.5万元起，丐版实际成交价也只有8.99万元。想想前几年凯美瑞能有几千元优惠就是大面子了，现在动不动就优惠个三四万，直接都把老车主给干蒙圈了，新车一降价，那二手车保值率也直接下来了，下面就给大家分析一下日系车跌落神坛的原因。

第一点保值率问题

现在日系车都开始疯狂降价了，二手车保值率高是不可能的事了，未来很有可能日系车型跟美系车型的保值率差不多，毕竟同价位车型优惠幅度也相差不大，都玩降价，还有什么保值率可言？

第二点省油问题

都知道日系车省油，但那是老传统老观念了，就算是现在日系车还省油，那么能省的过新能源汽车吗？现如今是新能源汽车的天下，省油已经不是日系的主要卖点了，所以日系想靠着省油来提升销量，已经是不可能的事情了。

第三点质量问题

现如今造车工艺都有了巨大进步，只要是合格的车企造的车质量都不差，所以日系车的皮实也不是吸引人的手段了，一台新车一年跑个一万公里，跑十年不也才10万公里吗？这个阶段只要正常保养，基本没有坏的，而且十年了，大多数人也已经换车了。

日系、德系、美系、法系、国产车，哪种优惠选哪种，所以这一次日系不彻底作出改变，我看真的就跌落神坛了！

未经允许不得转载：头条资讯网_今日热点_娱乐才是你关心的时事 » 靠着优惠降价“续命”，日系车真的跌落神坛了吗？