导读:随着国内消费水平的提高，外观更大气、内饰更豪华、空间更宽敞的B级车开始深受消费者的青睐。在销量上，B级车的市场份额也是逐年上涨，销量也是与日俱增。相比较于价格和油耗表现，B级车的保值率也开始倍受消费者关注，毕竟同样价格的车，三年以后相差几万块，是谁都会反复斟酌。但是也有一部分消费者非常理性，觉得保值率高的汽车，虽然卖的时候比较贵，但是买车的时候本身优惠力度较少，实际算下来并不省钱。在这里只能说每个人的观点不同，看待事物的本质也不一样。

今天就给大家带来一期最新的“B级车三年保值率”排名。从整个榜单来看，主流B级车的三年保值率在60％～70％区间，里面包括了帕萨特、迈腾、阿特兹、奔驰C级和亚洲龙等主流B级车。但也有一部分车型保值率较为出色，像宝马3系、英诗派、凯美瑞和雅阁的三年保值率超过了70％。另外，美系和自主品牌的表现一般，君威、蒙迪欧、迈锐宝XL、MODel3和红旗H5的三年保值率都不到60％。

具体来看，B级车保值率最高的是本田雅阁，三年还有73.92％，接近了74％。凯美瑞、英诗派和亚洲龙这几款日系车也都进了前十名。奔驰C级(进口)排名第三，三年保值率达到了70.81％。宝马3系、奥迪A4L、迈腾、奔驰C级和大众CC的三年保值率也都超过了62％。从这个榜单来看，日系车在保值率方面占优势，豪华品牌B级车中的34C都表现不错，但是有部分车型是进口的方式。

标致508L排名第十一名，三年保值率也有62.66％，另外，让人比较惊讶的是索纳塔、K5、速派和阿特兹这几款销量惨淡的B级车，在保值率方面竟然表现不错，看样子影响保值率的最大因素，不是销量而是优惠力度，这几款车新车价格一直比较稳定，优惠力度也较小。奥迪A4L排名第十二位，三年保值率也有可能62.63％。凯迪拉克CT5排名第十七名，也是保值率最高达的美系B级车。天籁、沃尔沃S60、君越、迈腾和帕萨特(混动)这几款车型的保值率中规中矩。而自主品牌中博瑞、奔腾B70、传祺GA6和小鹏P7的三年保值率超过了55％。

最后是31-41名，特斯拉Model3排名三十一名，三年保值率是55.06％。君威、沃尔沃S60、北京EU7、英菲尼迪Q50L的三年保值率表现一般，都没有超过55％，雪铁龙C6排名第三十七名，三年保值率51.87％。蒙迪欧、红旗H5经典和迈锐宝XL的三年保值率也只有50％出头，三年保值率最低的是北京U7，仅仅37.84％。对于买B级车需慎重｜保值率排名再次更新:凯美瑞第二，迈腾、3系前十。大家怎么看?

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