近几年，随着自主品牌的崛起和新能源的热销，豪华品牌车型的日子并不好过。一个很直观的例子，那就是雷克萨斯，因为有进口的光环，所以之前在国内一直都是加价销售，新车价格稳定、二手市场认可加上优秀的稳定性，也造成了雷克萨斯超高的保值率，但是随着新能源车型的爆发，挤占了很大一部分二线豪华品牌的销量，以雷克萨斯为主的二线豪华品牌，甚至BBA也不得不积极降价，来迎合国内的消费者，虽然在短时间内可以提高销量，但是不可避免的会出现保值率下跌，乃至失去消费者的信任，完全就是在饮鸩止渴。从今年7月1日-7月30日的豪华品牌的销量，也能看的出来这一点，雷克萨斯、凯迪拉克和沃尔沃这些二线豪华品牌，已经被造车新势力虐的抬不起头来。

具体来看，奔驰、宝马和奥迪这三个一线豪华品牌依旧占据了前三的名次，奔驰和宝马的价格还比较稳定，奥迪完全是在以价换量，这个策略不能说不对，至少在市场占有率方面还没有掉队。但是在单车售价方面，A4L、A6L和Q5L跟奔驰和宝马的热销车型相比，差距越来越来越大。

另外，理想以3.25万辆的成绩排名第四名，超越了特斯拉的3.13万辆和蔚来的1.81万辆。作为一个旗下车型落地均价超过35万的新势力品牌，理想在单车均价上面已经超越了特斯拉，旗下的L7、L8和L9的各车型平均销量都破了万辆。

还有，雷克萨斯排名第七名，一共卖了1.52万辆，超过了沃尔沃的1.31万辆和凯迪拉克的1.21万辆，是二线豪华品牌里面销量最好的，不过雷克萨斯的口碑是彻底崩了，随着买车人群的年轻化，雷克萨斯的衰弱也是有迹可循的。雷克萨斯、沃尔沃和凯迪拉克的销量下降，也说明了国内压根不需要二线豪华品牌。排名第十的是极氪，一共卖了1.03万辆。

对于，太难了！7月豪华汽车品牌销量：理想超越特斯拉，雷克萨斯排第七。大家怎么看？

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