490亿元，这是国家免征的电动汽车购置税，也是新能源汽车崛起的成本，而且这还是咱们能看得见的成本，理智点来说就是靠着这些钱，电动汽车才会有未来！

其实国家给了电动汽车足够的支持，还有着足够的优惠，而这些成本要由燃油车跟燃油车车主两方面来承担，毕竟燃油车主购置税要交，养路费也要交，而汽油的价格还在不断上涨。不过唯一的好处就是这些实惠都落在老百姓的兜里，只不过这些老百姓手里都有着一台或者是多台新能源汽车。

不过唯一值得庆幸的是这一部分实惠没有落在那些资本家级别车企的兜里，也算是不幸中的万幸了。我们可以讨厌合资，甚至是抵制合资，特斯拉也不例外，这些都没有问题，但是我们要接受一个事实，没有今年的价格战，没有今年合资燃油车企的不断降价，不断促销，以求得一点生存的机会，我们支持的国产电动汽车将会不断的涨价，而不是降价。

只希望这些电车企业，还有那些享受了红利的电动车主，不要得了便宜还卖乖，动不动就高喊着关停燃油车企，尽快立法禁止燃油车销售大家要知道燃油车企不只是有合资，还有很多的国产自主品牌，没有了燃油车交税，这490亿元从哪里来？如果有一天燃油车真的不在了，那么燃油车主曾经交过的税将会全部转移到电动车主身上，您信吗？

未经允许不得转载：头条资讯网_今日热点_娱乐才是你关心的时事 » 靠着半年490亿的购置税补贴减免，支撑着电动汽车的崛起！