电动车还带涡轮增压？保时捷新车出马，果然又是供不应求

汽车工业发展了一百多年，这期间内燃机起到了决定性的作用，直到如今，大部分路上跑的车依然还是内燃机动力。可是传统的内燃机正在经历着被淘汰的局面，目前新能源汽车的大趋势已经非常明显，纯电动汽车的保有量也越来越多，或许终有一天会取代传统燃油车。

保时捷taycan

面对这样的历史大趋势，每家车企都不想掉队，如果抓不住这一波机会，很可能就会被边缘化，就像是诺基亚手机没有抓住安卓系统这一波潮流，结果已经非常明显了。就连那些老牌跑车企业也要在电动车领域有所作为，比如保时捷汽车的动作就挺快的。

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目前保时捷旗下的首款纯电动跑车TAYCAN已经进入量产阶段，每年的产能大概是2万台左右。可是2009年的全部产能都已经被预订完毕，保时捷一出马，果然又是供不应求的局面。因为这台车的性能实在太有吸引力，装上电动机之后，加速性能和燃油跑车有了根本上的区别。

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不过这款车的命名很有意思，其中还有TURBO版本，这个单词的意思其实是涡轮增压，在保时捷的命名系统当中，往往用来形容高性能版车型。可是这款车作为纯电动跑车，其实压根儿就用不上涡轮增压器，所以这个名字也仅仅是为了描述车型而已，并不是给电动车带上了涡轮增压。

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因为每个车轮都有独立的电动机驱动，所以想要实现全时四驱就非常容易了，甚至左右两侧车轮还能够反转，达到像坦克一样原地调头的效果。四台电机极限输出能够达到441千瓦，带来的零百加速成绩是3.5秒以内。续航能力也能达到500公里，基本上不会存在续航忧虑。

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